chienmingh wrote:
想想今年5月在國3,我以時速110km開中線,內外車道都有車,就被遊覽車在我後方連閃3次燈,還很貼近我的車,
想用逼車的方式要我再加速,我想我就是所為的"龜車"吧


重點就在這裡,
很多人都以為只要達到最高速限就無敵,
您左右都有車,只能用中線超車的遊覽車被您擋住想超車超不過,
當然會想逼您!

老話一句啦!有人要過就讓他過~~
自以為是正義的化身,故意擋著不給過,
對自己不好,遊覽車煞車不好,您前面有狀況緊急煞車被他狀後面,
對啦,他的錯啦!但您的小車被遊覽車一撞,會怎樣?

再者,也許您110kph,遊覽車的表可能只有100出頭,
我錢面已經說過,台灣小汽車的表普遍都很快樂,
我用GPS對照,都會有8-10kph的誤差,
也許哪天您自己車子只有90前車不讓,因為前車自己為開100了沒必要讓~~
您心裡的感覺如何?

再更進一步,妳故意憋著遊覽車不讓,因為您以為他不應該超速,
好啦,遊覽車司機急了,不爽了,那您自以為的安全,
自以為做好事讓遊覽車不超速,卻可能因為把遊覽車司機逼急了,
對遊覽車車上數十名乘客造成更大危險,不是嗎?

世界很寬廣,度量大一點,沒必要賭這種沒必要的氣!
害人又害己~~

還是提倡,要開喔快多慢都沒關係,
該讓就讓,刷不過去就減速,再找機會,
慢車不要憋快車,快車也不要逼慢車,
這樣不就皆大歡喜?

別再討論已經「最高速限了沒必要讓路給違規的」這種問題!
因為這又陷入表速、趕時間、儀表誤差、寬限值等等問題的無線迴圈~~
一定沒完沒了~

最後說一個故事,美國的公路警察親口告訴我的:
不管如何,候車比自己快,不論有沒有超速,就是該讓!

我當時也問他為什麼,那位State Trooper的officer給我的答案是:
您不知道人家是什麼狀況,有可能有:
1. 車上有重症患者趕著送醫
(別告訴我應該叫救護車,難道您因為他沒搭救護車,就要以正義為藉口,耽誤他送依時間嗎?)
2. 車子故障,這是真實故事,大約20年前讀者文週有刊過
(別告訴我車子有問題不該上路,重點是就已經發生了,就在您身後)
3. 違規,駕駛人選擇違規也是個人自由,只是妳我都不是執法者,所以沒有權力因此損害他人用路權益,
至於後果,就由違規者自行承擔。
以上當然第三點是比較.....但是,您又能怎樣????
憋他嘛!自己就更容易吃虧,聽過憋車不給過,結果被候車開槍的吧!
忍一時,退一步,海闊天空囉!
妳給他過了,妳還是可以說你在他前面啊,您還領先地球一圈的距離咧~~
unclefly wrote:
很多人都以為只要達到最高速限就無敵

這不是無敵,只是守交通法規而已
以前我出過幾次車禍,深知違規的理虧和危險性

unclefly wrote:
我用GPS對照,都會有8-10kph的誤差

當時我的GPS大約在106km左右(看了是不是很想說沒圖沒真相)

unclefly wrote:
也許哪天您自己車子只有90前車不讓,因為前車自己為開100了沒必要讓~~
您心裡的感覺如何?

在N年前我開高速公路就都是以不比別人快,不超速為第一守則
只要是在80km以上,我都能接受!當然如果有超車機會,我還是會超過去

unclefly wrote:
刷不過去就減速,再找機會

這話應該跟後車說

unclefly wrote:
美國的公路警察親口告訴我的:

別老談美國....外國月亮比較圓嗎?
請問在台灣是要守台灣的法律,還是美國的?

unclefly wrote:
1. 車上有重症患者趕著送醫
(別告訴我應該叫救護車,難道您因為他沒搭救護車,就要以正義為藉口,耽誤他送依時間嗎?)
2. 車子故障,這是真實故事,大約20年前讀者文週有刊過
(別告訴我車子有問題不該上路,重點是就已經發生了,就在您身後)

有時候在網站討論時,這是不錯的藉口
別說我太冷血...
對有些違規的駕駛來說,以上說法就是藉口,不是嗎?

unclefly wrote:
3. 違規,駕駛人選擇違規也是個人自由,只是妳我都不是執法者,所以沒有權力因此損害他人用路權益,
至於後果,就由違規者自行承擔。

我被後車逼著違規超速,就為了讓他先過,後果是後車要幫我負責嗎?
別說才超速一下下而已,沒那麼倒楣....你我都不是神,無法預知下一秒是如何好嗎?

unclefly wrote:
忍一時,退一步,海闊天空囉

這句話也可以回送給那些違規超速又逼車的駕駛



超速或違規都是個人行為,只要不要影響到守法用路人的權益,只要不要有造成其他守法用路人的安全疑慮

unclefly wrote:
再更進一步,妳故意憋著遊覽車不讓,因為您以為他不應該超速,
好啦,遊覽車司機急了,不爽了,那您自以為的安全,
自以為做好事讓遊覽車不超速,卻可能因為把遊覽車司機逼急了,
對遊覽車車上數十名乘客造成更大危險,不是嗎?


原來你的意思是不可以把遊覽車司機給逼急,不然會被他撞,遊覽車上的乘客安全,若遊覽車意外車禍,必須由前車駕駛負責.


unclefly wrote:
世界很寬廣,度量大一點,沒必要賭這種沒必要的氣!
害人又害己~~



這句話你應該也要說給那些逼車的駕駛聽.




unclefly wrote:
最後說一個故事,美國的公路警察親口告訴我的:
不管如何,候車比自己快,不論有沒有超速,就是該讓!

我當時也問他為什麼,那位State Trooper的officer給我的答案是:
您不知道人家是什麼狀況,有可能有:


請你回去問那位美國的公路警察,他知道前車駕駛的狀況嗎,這個事件在台灣,你不去問台灣警察,跑去問美國警察
再點進去看一次影片,我又火了

再看他回應大家的留言,我又更火了


可惡,沒事上來看這東西讓自己心情變差  


大車110公里超小車,跟自己開110公里自拍影片哪個比較危險阿?


chienmingh wrote:
當時我的GPS大約在106km左右(看了是不是很想說沒圖沒真相)


我不用看圖啦!您自
己都說了您的GPS只有106,如果是在速限110的路段,遊覽車要您讓路給他過並沒有錯!


chienmingh wrote:
在N年前開高速公路就都是以不比別人快,不超速為第一守則
只要是在80km以上,都能接受!當然如果有超車機會,我還是會超過去


您只在意您自己,您只在意別人的開車方法您能不能接受,您有沒有想過您的開車方法,其他用路人能不能接受?


chienmingh wrote:
unclefly wrote:
1. 車上有重症患者趕著送醫
(別告訴我應該叫救護車,難道您因為他沒搭救護車,就要以正義為藉口,耽誤他送依時間嗎?)
2. 車子故障,這是真實故事,大約20年前讀者文週有刊過
(別告訴我車子有問題不該上路,重點是就已經發生了,就在您身後)


有時候在網站討論時,這是不錯的藉口
別說我太冷血...
對有些違規的駕駛來說,以上說法就是藉口,不是嗎?


為何都要先設定為那是對方違規的藉口呢?
如果碰到一次是真的,卻因為某些人自以為遵守規矩而延誤就醫或是造成其他遺憾,就真的很難算了!
禮讓一下,沒那麼難啦!

chienmingh wrote:
別老談美國....外國月亮比較圓嗎?
請問在台灣是要守台灣的法律,還是美國的?


他山之石可以功錯!我並不是要大家在台灣遵守美國的法律,只是把在美國的經驗與大家分享,再者,我國交通規則也有規定後方車示意超車,前車應該禮讓,而且那條法規並沒有設定欲超車的車輛是否有超速的前提!自己去翻閱道路交通安全規則吧!

chienmingh wrote:
我被後車逼著違規超速,就為了讓他先過,後果是後車要幫我負責嗎?
別說才超速一下下而已,沒那麼倒楣....你我都不是神,無法預知下一秒是如何好嗎?


要讓車不見得要超速,只要表現出有意讓車誠意,我想欲超車的車輛不管是大小車,大多數都會耐心等候時機,一般來講,西瓜船或是便當船大都很有品,除非是打死不讓的她們才會用逼的方式!

至於怎麼讓不違規,很簡單!先打方向燈示意要讓,左右總會出線機會再伺機切過,不就好了,誰說一定要超速!


chienmingh wrote:
這句話也可以回送給那些違規超速又逼車的駕駛
超速或違規都是個人行為,只要不要影響到守法用路人的權益,只要不要有造成其他守法用路人的安全疑慮


退一步海闊天空!大家共同努力,駕駛人之間互相為對方著想,行車秩序自然會好!
我也有說過,這句話不是只有送給不讓車的,也要送給逼車的!
大家都堅持自己才對,就是沒完沒了!
chienmingh wrote:
超速或違規都是個人行為,只要不要影響到守法用路人的權益,只要不要有造成其他守法用路人的安全疑慮


這句話說得太棒了
但是在您龜車的同時
你也影響到守法用路的人權益

因為
你的110不等於別人的110
又,中線是大車的超車道
又在快樂表的加持下,很多人不知不覺的就擋住後面要超車的大車

就如同影片中的主角龜在中線
在數落別人不是的同時
渾然不知左線跟右線的車都比他快

就如同在你的110不等於別人的110,而龜在中線時
在龜車守法的同時
渾然不知已經檔到後面要利用中線超車的大型車

順道一提
遊覽車只有17頓
適用於60/110這個級數
不是60/90這個

就在您龜車守法的同時
也請搞清楚在上路

別因你盲目的守法
而影響了別人的"正當"用路權(中線超車)
chienmingh wrote:
有時候在網站討論時,這是不錯的藉口
別說我太冷血...
對有些違規的駕駛來說,以上說法就是藉口,不是嗎?

在你不想給別人保留空間的同時(讓路)
相信您的家人親朋好友應該都很"健康""沒坐過救護車"沒有急救過"

因為黃金急救時間就在您的龜車守法同時而白白的錯失了
龜車永遠會拿出速限來當藉口
galant0157 wrote:
原來你的意思是不可以把遊覽車司機給逼急,不然會被他撞,遊覽車上的乘客安全,若遊覽車意外車禍,必須由前車駕駛負責.


這一定是有連帶關係的!一個巴掌拍不響嘛!
我沒說逼車就對,我只是要提倡被逼車的也要自我檢討!
因為只要大家禮讓就不會有這些紛爭!
您想要讓遊覽車撞撞看我沒意見,但請為遊覽車上乘客著想!


galant0157 wrote:
unclefly wrote:
世界很寬廣,度量大一點,沒必要賭這種沒必要的氣!
害人又害己~~


這句話你應該也要說給那些逼車的駕駛聽.


這句話只要有龜車或是逼車的其中一方先做到,路上交通就會好很多!
當我們一味指責他人時,也應該先反躬自省!


galant0157 wrote:
請你回去問那位美國的公路警察,他知道前車駕駛的狀況嗎,這個事件在台灣,你不去問台灣警察,跑去問美國警察


只是分享一個觀念,美國會發生的事情台灣也會發生,更何況,我國道路交通安全規則也是規定當後方車示意超車,前方車應該禮讓,並沒有設定後方車是否超速的前提。別當井底之蛙!

請問一下各位大車駕駛大哥
我很常開高速公路,只要再有一點坡度的地方,通常載重車就會加速比較慢。
是本來就如此,還是懶的退檔就慢慢撐上去。
因為沒坐過大車,請大哥們解答一下吧。

ps:我個人是覺得慢慢撐啦。
REDMINI wrote:
請問一下各位大車駕駛...(恕刪)

因為載重的關係,遇到爬坡必須以低速檔保持扭力上坡,就跟小轎車一樣,車上坐滿乘客爬陡坡時,必須降檔才能有足夠的扭力上去,不是慢慢撐.
REDMINI wrote:
請問一下各位大車駕駛...(恕刪)


如果您有機會開開1.2左右的小車,
爬三義坡,試試看不退檔,退一個檔,退兩個檔,
車子會有什麼不同反應!應該就可以體會!

嘗試的時候請注意後方來車,
別檔到別人的路喔!
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