發現許多人喜歡剪我的安全車距

設備組 wrote:
慢慢靠右我也想做啊很...(恕刪)


有機車專用道的道路,直行機車和右轉汽車容易衝突
板橋部分路段就取消機車專用道,反而更順暢
只要汽機車變換車道都打方向燈告知對方
車禍的機會會降的很低

我覺得二段左轉是對機車很安全的轉彎方式
輕鬆又不需要跟對向車道車輛玩猜猜看(你先過阿我先過、我先過阿你先過...)
想這樣沒煩憂唱著歌一直走
其實分享幾個最安全的超車方式,那就是別選在有路口或是加油站、小巷子的地方進行超車動作。因為那些地方是最容易有人轉向或衝出來的地方…

我騎車有時候也很會超車,但碰到上述這些地方時我絕對是乖的不得了…

而路上大部份的車都是"突然右轉"居多,這些車都有個共通的特性。那就是他們雖然不愛打方向燈,但他門在到要轉彎或停靠的路口時。

常伴隨著"莫明奇妙的減速或煞車、行車動向緩緩的偏向右側"這些預知的動作。

當你發現你前面的車(尤其要特別注意TOYOTA的車…因為路上太多新手駕駛的第一部車都是TOYOTA的…)有上述的動作時…

請儘量往對方的左側超車。

相信我,路上仔細觀察一下,你會發現這項理論的準確度至少有9成
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
PT-教士 wrote:
其實分享幾個最安全的超車方式,那就是別選在有路口或是加油站、小巷子的地方進行超車動作。因為那些地方是最容易有人轉向或衝出來的地方…
我騎車有時候也很會超車,但碰到上述這些地方時我絕對是乖的不得了…
而路上大部份的車都是"突然右轉"居多,這些車都有個共通的特性。那就是他們雖然不愛打方向燈,但他門在到要轉彎或停靠的路口時。
常伴隨著"莫明奇妙的減速或煞車、行車動向緩緩的偏向右側"這些預知的動作。
當你發現你前面的車(尤其要特別注意TOYOTA的車…因為路上太多新手駕駛的第一部車都是TOYOTA的…)有上述的動作時…
請儘量往對方的左側超車。
相信我,路上仔細觀察一下,你會發現這項理論的準確度至少有9成


TOYOTA的車
機率真的高很多

那種只踩煞車減速,沒打方向燈就右轉的車
我一定是賞他們一陣遠光喇叭
喇叭一定是按到我超過他才放
管他其他路人怎麼想
我要表達我的不爽
跟明確的表示
你這樣的行為會造成危險

還有那種危險駕駛
跟新手沒什麼關係
開計程車的
是新手嗎??
據我所知
新手反而特別小心

某個程度上
我也算是新手
我的四輪駕照還沒滿一週勒
實際開車卻是七年多
PT-教士 wrote:
其實分享幾個最安全的...(恕刪)

另外要補充說明一下。

我之前常譙人說不要相信什麼"十次車禍九次快"的白痴理論(雖然騎、開太快是真的容易出事,但那是太"OVER"的快而非"較一般車流快一些")

就是因為,若你今天的行車速度非常的"遵守交通規責"。和大家一樣龜速行駛的時候,你就會發現一件事

那就是"你完全無法查覺前方車的動態"!!

因為你慢,他要轉彎所以他也慢。

有聽過把青蛙放在溫水裡慢慢加熱,牠會完全不掙扎的被煮熟的理論吧?

今天你的行車速度和前面的車差不多的時候,你是完全無法查覺到對方的在車速上有任何的異動的!
所以就常見到一些人上來哭訴自己被前面或旁邊的車"突然的"轉過來撞到而無法反應的情況。(當然,請自動排除那些瘋狂超速的熱血份子,那種人不適合套用在安全駕駛的規責上)

有人知道為什麼會有這種情況發生嗎?
因為"絕大多數的駕駛或白目駕駛",他們就算是要轉彎,也是一定需要將車速減低到一定的速度才能轉。
而如果你的騎乘速度是與那些人要轉彎時所需要的速度一樣時,你就很有可能會被他神來一筆的大轉彎而害到…

我的騎車習慣是"車速保持比一般車流要在快一些"
例如所有人的平均車速約在時速50,我就會保持在60~65之間。

在馬路上,你慢,就等於是把你的行車權益擺在"被動"的情況下。你能做的,就只有祈禱不要被那些車速比你快的人A中、或是不要被前面車陣裡突然改變動向的人給害到。

稍微加快一點你的腳步(當然不是超級大飆車的那種快),把你的行車權益放在"主動"的這欄,相信你碰到事故的機率就會減少很多!

以上皆是我騎車到現在還沒出過任何事故的經驗談,分享給各位!

-

在大馬路上絕對不會有任何一種方式是能100%避免事故發生的,我們唯一能做的除了提高警覺外,就是要儘量避免讓自己進入"死棋"的局面(也就是你完全閃不掉的狀況)

關於行車,有太多太多可以講,我只單單提出"如何閃避突然右轉"的車的經驗。
雖然無法100%避免掉碰上這種狀況,但至少你可以知道有很多方式來避免碰上上述的狀況。

例如"觀察前車行車動態是否偏右"、"觀察前車車速突然降低時,附近是否有任何吸引點(路口、商店、加油站等)"…

我想唯一避不掉的只有一個,那就是極度熱血腦殘外加白目的人,用極快的速度右轉…(但至少碰到的機率比上述的行為要少的多)
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PT-教士 wrote:
我之前常譙人說不要相信什麼"十次車禍九次快"的白痴理論


瘋狂超速除外
其實我覺得
台灣的速限低的像在走路
變成大家都在超速
然後警察也沒有在抓
我反而是覺得
速限設高一點
然後警察用力抓沒關係

而不是低到大家都用爬的
然後要警察睜一隻眼閉一隻眼
設備組 wrote:
瘋狂超速除外其實我覺...(恕刪)

其實我覺得市區的限速最少要60+才對…
常有一些自以為守法的白…真的就照限速40開…
下場就是所有人有著停不完的紅綠燈,還有龜到不行的行車速度…

其實一般情況下時速50才算是正常時速…

而郊區的限速至少要拉到80+才對…

有些地方"單向三線雙向六線道"的大路,也沒住宅區或路口,限速60不知是有限啥心酸的

更機車的是一些地方是大上坡…限速一樣60…

而時速60剛好又是一般汽車、機車最尷尬的時速(要上不上要下不下)

你要馬就是低檔拉轉秏油維持時速60。不然就是重拖重油門來維持時速60……

而且如果繼續保持住有時候還會上不去…

上坡耶…大家都要加油門加速,難不成他們都以為市售車都有著柴油車一樣的高扭力嗎
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台灣人的駕駛道德根本是一坨屎
方向燈都沒在打,他們是不知道自己車上有個東西叫做方向燈的嗎?
尤其是那種阿伯、阿嬤級的騎士,幾乎都沒在打方向燈的~
腦殘+白目到極點
還有那種猴死小孩,在路上飆車還狂鑽來鑽去的~
有時候都會想,這種騎法為什麼都還沒事? 難道真的是壞人都特別長命嗎?
年紀不是問題
各個年齡層
不打方向燈我都碰過
PT-教士 wrote:
另外要補充說明一下。...(恕刪)


若你今天的行車速度非常的"遵守交通規責"。和大家一樣龜速行駛的時候...

===

遵守速限並以限速行駛算是龜速嗎?還是你指的是只開2~30的龜車?
只有比別人快才能觀察到別人的動態嗎?我不需要耶
只要他屁股歪一下,我就知道他要放屁了說
不需要速度上的配合喔
想這樣沒煩憂唱著歌一直走
sryang wrote:
汽車要右轉,打了右轉...(恕刪)


機車騎士也要注意,汽車打了右轉方向燈後
如果你已到汽車車身中間而你確定要先直行,請按喇叭後加速通過
如果你還在汽車車尾,請減速從汽車左邊超車
這樣不是右轉的能右轉,直走的能直走嗎?
常看到汽車已經打了右轉方向燈了還有機車從汽車右後方硬衝
是頭部有受到強烈撞擊過的關係嗎
想這樣沒煩憂唱著歌一直走
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