sendoffy wrote:
路口停止線後方給直行...(恕刪)


抱歉我忘記補充了 而且我發現我打錯 不是中港大墩 是中港東興

台中市中港路有分快車道慢車道

快車道三線 +1分隔島 然後最外側慢車道

我很確定快車道中線及外線路口停止線前除了兩三台汽車排隊等紅燈外沒有其他車輛

因為本人是騎機車從東興欲左轉中港 所以必須待轉經過看到的

如果橫向看是這樣的

A .... B .... C ........ D

快 分 快 分 快 安 慢
車 隔 車 隔 車 全 車
道 線 道 線 道 島 道
︿
︿
重機位置就插在 B跟C車道最前面的兩台汽車中間 後面都沒車
Ducati_S2R wrote:
請問你知道路口等紅綠...(恕刪)


我不知道 你知道的話可以說一下

順便一提 我騎機車我沒幹過這種事

因為我開車的時候很討厭這種機車騎士
我是我對騎重機的人有偏見
我也是一千個不願意啊

之前看到報章雜誌新聞報導
感覺 大家都還一個口氣

但是真正在路上遇到過幾次之後
我只能說
能閃就閃能讓就讓了
不敢跟它們計較

如果重機上路要公投
你們也知我會投給誰了


不是不讓你們活
是你們不讓我們活啊
Ningizzida wrote:
我不知道 你知道的話...(恕刪)


通通都違規..
訓練不嚴和取締不確實造成的
而且走車縫這項
平面道路台灣沒在抓(有的話也只針對紅牌而已)
大家都積非成習慣了

奇怪的是大家特別介意重機能不能走

我個人是能不走就不走
Nil501 wrote:
如果重機上路要公投
你們也知我會投給誰了

不是不讓你們活
是你們不讓我們活啊...(恕刪)


這種事沒理由公投的

先擔心鐵包肉的撞到你機率還高一點
Ducati_S2R wrote:
通通都違規..訓練不...(恕刪)


那大概是很多人很想問重機可以走快速道路 那一般機車為什麼不行

因為重機近幾年才可以在台灣合法正式上路 屬於特有族群

就好像貓熊進駐台北木柵動物園 大家都想知道貓熊是什麼樣的動物

當貓熊一有特別的舉動 大家就會拿放大鏡來檢視甚至是報導

聰明的你 應該可以理解我想表達什麼
Ningizzida wrote:
那大概是很多人很想問重機可以走快速道路 那一般機車為什麼不行...(恕刪)


這種事該質疑的對像是反對一般機車走的人
而不是說紅牌你也不該走..
大家多爭取

Ningizzida wrote:
聰明的你 應該可以理解我想表達什麼...(恕刪)


基本上您在這也不算生面孔
上面你問的事我相信答案您也知道
您想表達什麼我自然也知道
Ningizzida wrote:
我不知道 你知道的話...(恕刪)


停在汽車中間,在鬼島不合法,包括白牌機車也不合法,若是白牌機車靠在很邊等紅綠燈,汽車停在他旁邊一樣不合法

另外別跟我說你沒幹過這類事情,騎車只要在紅燈的時候行駛車縫或是跟汽車同車道往前騎停進機車停等區這個動作至少就觸犯三個法規

1.爭道行駛
2.超車未保持安全距離
3.違規變換車道(雙白實線禁止變換車道線變換車道)

重機停在那個地方跟小綿羊紅綠燈的時候慢慢的騎到紅燈停等區觸犯的是相同的法規

歡迎來到鬼島
乙烯 wrote:
停在汽車中間,在鬼島...(恕刪)


我不想引起筆戰 我是真的會在汽車後面排隊的人

至於您給的法規 小弟我今天算是上了一堂課 謝謝~
Ningizzida wrote:
我不想引起筆戰 我是...(恕刪)


只要停等區後方有汽車,哪怕只有一台,那後方任何機車停進停等區的話一定要違規才進的去
同樣的,如果你跟機車一起並排停車等紅燈你也是違法,你能說你沒有過?

如果真的沒有我只能敬佩你的守法精神,雖然我從來沒在路上看過任何機車這樣做過

不過雖然你守法,但是我根本不認為這種法條有任何意義,車道分割這種觀念本來就是在安全的前提下盡可能去讓道路的運輸效率達到最高,按照不能車道分割的法條來看,機車連並排等紅綠燈都不行,必須一台跟著一台魚貫等紅綠燈

台灣雖然不允許車道分割,但是實際使用上99.99%的車輛(包括汽車機車)都在使用車道分割,這早就是落實到民間的行車概念,若是台灣的民眾完全照法規來走,那你每天出門大概得提早兩小時才不會遲到,所以不用看到重車停在兩汽車中間就覺得很不舒服,他們只是在行使大家都在做且沒有多大危險性的事情

台灣的機車停等區雖然是從日本學來的,但是實際上只學一半,礙於機車被歸類為慢車,所有快車道都沒有所謂的機車停等區,而重機完全擁有機車的特性卻又不能停進去,要重機完全比照汽車的大概只有這個鬼島
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!