對啊~外表低調,開它的時候也很低調。常被按喇叭耶!
為恩 wrote:
這車好! 大家只會當...(恕刪)
沒錯~~~~就是...(內行)!可是..如今..好漢不提當年勇!安穩渡餘生啦...
小环子 wrote:
沒錯~~~~~~就是...(恕刪)

swer911 wrote:
大哥~是底盤零件嗎?...(恕刪)

是底盤零件沒錯..
但是..有一個是很少人會去搞的..
卻對於動力的傳遞..有明顯的感覺..
奇摩賣的是"請鬼拿藥單"價..
另外一個比較常看到..但是奇摩賣天價..

swer911 wrote:
好漢不提當年勇

不提那知你多勇..對吧..
好好...好神奇!不懂???
hutechtw wrote:
是底盤零件沒錯..但...(恕刪)


老哥~請教一下原廠SE-R的馬力、扭力又不是很大!為什麼有那加速力道?
維基百科~1/4 mile of 15.8 and a 0-60 time of 7.6 seconds
現行馬力大它的新車比比皆是(排氣量差不多的車),就是沒那種力道?還是不懂???
hutechtw wrote:
不提那知你多勇..對...(恕刪)
以中華三菱 fXXXs io 2.0為例

車重比你多1百多公斤 車胎又是18吋大腳 供油又要兼顧到省油 變速箱又是扭力轉換器的自排

光是上述這些 引擎多出來的馬力 早就被吃光光 甚至還要倒貼了 是要怎麼追SER??

輕量化才是性能王道 別說像LOTUS那麼極端的車 就同時期的CIVIC就好

車重不到1000公斤馬力115匹的國產CIVIC 在路上多能噴呀





swer911 wrote:
好好...好神奇!不...(恕刪)

不用神奇啦..有機會拿給你..解釋一下就清楚啦..

加速呀..你知道喜美的加速也很快嗎??
相同的引擎..霹靂馬0~100加速9秒多..
那SE-R為什麼快了2秒??
SE-R車重不到1.2噸..霹靂馬卻超過1.5噸..
等於你的SE-R是空車..一個駕駛..
我的是坐滿5個超過60公斤的大人(含駕駛)..
誰加速會快..不是很清楚了嗎..

leonshiu wrote:
以中華三菱 fXXX...(恕刪)

30的F車全部是CVT變速箱(1.8+2.0+IO)..沒有扭力轉換器..
原廠電腦會降低動力來保護CVT..
所以起步就快不起來了..等到某個速度..
加速就會變快..CVT目前為止..是加速比較快的變速箱..
比手排..4AT等還要快..
老哥您記錯了

霹靂馬車中約1350公斤 SER約1250公斤

另外三菱還有TOYOTA的CVT變速箱 都有扭力轉換器的 跟罵去不一樣喔

請明察
leonshiu wrote:
老哥您記錯了霹靂馬車...(恕刪)

是你搞混車種了..B13-4D跟2D車重如下..

Curb weight coupe 2,266 lb (1,028 kg)
4 dr 2,288 lb (1,038 kg)

B13詳細資料..

至於霹靂馬的重量..是我去驗車時加起來的重量..
會有誤差值..而且跟我所知道的誤差還蠻大的..

重 1274kg (GL GLA) 、 1294kg (GT GTA)
上面這個應該是淨重..
如果加上油品..冷卻液體..汽油..電瓶..加裝的皮椅..
以及其他雜物等..那就不意外了..
光馬友提供的車身長度就有好幾種..
有4445..4455..4450..眼花撩亂..

你說的1350KG應該是型號不同所產生的誤差(進口P10或G20或P11??)..
馬友有1335KG的紀錄(標準板)..
特殊板的是內裝全拆..連制振膠都刮掉..
無地毯..無後座..冷氣系統拆掉..1張賽車椅..
線路無用的全拆..偷到這樣是1100KG..
所以..霹靂馬僅能依照自己實際經驗去斷定重量啦..

扭力轉換器的部分..好像是這樣耶..有這個東西..
而且跟青鳥是同一顆..我還以為只有青鳥怪胎說..感謝指正..
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