重機不會發射死亡光線啦

看到標題…

我還以為是在看「創、光速戰記」裡的摩托車…還發射死亡光線咧…!
去年五月,全台灣的小客車總數量是655萬,大貨車及巴士18萬輛,機車1463萬輛.
重機是2萬5000輛 這個是包含黃紅牌的,扣掉黃牌,紅牌又更少了
把這兩萬多輛灑在各縣市,加上也沒有每天騎,平常上班日要遇到重車真的不太容易

我真的不知道汽車駕駛在怕什麼? 去快速道路統計看看,平常可以看的到幾台重車上去?
快速道路開放以後,有重車騎士無緣無故自己跌倒,被後方車輛輾過的嗎? 答案是沒有!~

不用窮緊張吧?

魯拉拉拉 wrote:
今天三讀通過後,許許多多四輪駕駛哀鴻遍野,這裡我真的很想問問他們,每天在路上都遇到重機嗎? 即使是很常使用快速道路的駕駛,每天都遇到重機嗎?
是不是偶爾遇到,驚鴻一瞥就不見了呢?

跟這些討厭的小黃,神車,前後霧燈亮到靠北邊,不打方向燈,整路開遠燈,內線龜車,拿球棒下車的駕駛...太多了講不完,比起來,重機有什麼威脅性? 況且重車的罰款是六千起跳耶!~

汽車駕駛究竟在怕什麼?


怕碾到~
T_S WJ
怕輾到!!!

快速道路上怎麼都沒遇過大型重機轉倒駕駛被車輾過的事件!!!
怎麼一上高速公路大型重機就會轉倒然後駕駛被汽車輾過!!!

大家不要一直把平日在市區內見到眾多白牌騎士的行車狀況搬上高速公路
也不要將自身騎乘小機車的經驗放大成騎大型重機的狀況

大型重機的駕駛方式跟汽車不同(騎車時還要一直催眠說我是在開車嗎???)
騎乘時的穩定性跟一般125CC機車也有很大的不同
請不要用想像的方式來看待該如何駕馭大型重機!!!

suj wrote:
我絕對相信騎重機的人...(恕刪)


搭飛機也會有萬一...
你還敢搭飛機嗎??
走路也會有萬一...
住在屋內也會有萬一...
凡事都這樣想你幹嘛還活著??
等死就好了...

你想像也依舊是想像...
但我們的經驗告訴你...
封閉的高速公路比一般道路更加安全...
重機的肇事率會再降低...
跟理盲講理~黑人問號!?
我只是希望屆時萬一國道塞車,重機也能陪著我一起堵車,既然要比照汽車,那就麻煩做全套。

我個人是很認同開放重機路權,遇到守規矩的重機騎士還會拉下車窗跟他比個讚,只是有時候老鼠屎遇多了真的難免會有偏見。
PanPanPanPan wrote:
我只是希望屆時萬一國...(恕刪)


塞車時 就彈性開放重車鑽車縫阿
不然塞在那幹麻
重車陪著一起塞 有助紓解交通嗎?

4輪的 都會不定時開放路肩了


4輪的心態就是

沒塞車時 就要重車排隊
一塞車 就又要硬擠 嫌重車擋在他前面
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!

莫那魯到 wrote:
如果你是在地上滑的那...(恕刪)


慢慢反對吧 開放已經是事實了
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!

LCU493 wrote:
算你的阿 沒有保持安全車距...(恕刪)


那你騎車是不是也要保持安全車距呢

LCU493 wrote:
塞車時 就彈性開放重車鑽車縫阿
不然塞在那幹麻
重車陪著一起塞 有助紓解交通嗎?

哇!真好!好處都被你佔盡了!
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