乙烯 wrote:
速限40~50的路段是哪門子的快速/高速公路

你誤會了好不好,
新生高架的速限是 70,
大家看到的那段是準備要下去接中山北路(往劍潭)或大直、內湖,
所以速限降到 40。

不過,
我講真的~~
速限 40 沒幾個人在遵守啦。

黃金獵獵犬 wrote:
機車還有分 電動...(恕刪)

那是警察的問題, 日本警察為何沒有這麼多問題?

還是您認為日本機車種類輸給台灣?

台灣機車是誰引導我們生產的? 不就是日本廠商嗎?

野狼傳奇來自日本HONDA!

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

黃金獵獵犬 wrote:
機車還有分 電動...(恕刪)

可是三寶不一定只騎車啊
難道你可以接受三寶開車
卻不能接受三寶騎車?

cct0322 wrote:
去除台灣和一些共產國...(恕刪)

那為什麼騎車不殺的人卻要很殺的騎士一體同罪呢?

SANADA-RYUICHI wrote:
可是三寶不一定只騎車...(恕刪)

菜市場三寶(不知道怎麼了一口氣撞了好幾人上引擎蓋)

西濱三寶(逆向對撞)

......
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
米咖 wrote:
菜市場三寶(不知道怎...(恕刪)

所以我就不懂那些人
常說機車上高架會常遇到危險騎士會讓他們很害怕
但是當這些危險騎士換開四輪上去高架
原本說害怕的人卻又突然沒問題了
怪哉

cct0322 wrote:

"規定"是以大多數人的立場來制定,
不是少數人想怎樣,就應該做改變。

民主就是少數服從多數,不是嗎???

目前機車的行車規定,
是對大多數用路人的立場來著眼,
不是您認為安全,就真的安全,
須以群體來考量。


原來擁有三倍數量的機車是"少數"
而只有機車數量三分之一的汽車是"多數"
好厲害的"少數"服從"多數"啊
有一次騎機車從市民大道向平面路段東向西行走到環河南路要左轉
因為政府規定機車要靠右行駛
於是我就靠右
結果沒想到靠右是汽車上環河高架道

我看到要靠左,可是左邊的汽車不讓我換車道
一台接一台比快,不讓我切過去
我已經打了方向燈,汽車還是不讓我變換車道
後車又一直進逼,我不能停在路中間

於是就被汽車逼上環河高架
為了防止被汽車追撞
我只好全油門下去
一路上暢通無阻,而且路平穩無坑洞
從市民大道一直到廣州街下


我當年發過一篇
結果被人砲違規還很得意
我是被逼上去的好嗎
如果汽車肯讓我變換車道,我也不會被逼上高架橋了


firedragon wrote:
有一次騎機車從市民大...(恕刪)

本站會用違反國家安全理由刪文!

騎車上高架或快速道路叫違反國家安全?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

1.質疑政府執政能力 會讓人民對政府不信任

2.要求騎車上高架或快速道路 會讓百萬騎士民心浮動

這當然已經造成國家安全上的問題不是嗎?
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