小弟開手排車一檔時速很少超過15公里....

剛學開車時開到快20就會被老爸"案"....

一檔時速40....

莫非是檔檔紅線的神人!!!

上陡坡不要擔心一檔轉速拉太高

之前開硬皮鯊上去慈恩園的陡坡,就一擋到上面,

換二檔也是上得去,但是就是轉速太低坡度太陡蠻沒安全感的!

當然有人說一檔時速不要太高,但重點是要看你是不是在陡坡

如果在平路,車子有動,基本上就可以換二檔了,只是速度慢換二檔時離合器不要放太快!
直接檔檔紅線,一路衝上去
聲音大總比車子滑下去好吧!!!
會問這種問題的人
通常比較需要注意的是起步不順會熄火的問題吧.....
基本上開手排車開久了是憑感覺換檔
陡坡用幾檔要看你開什麼車
CC數大的只要不是停止再起步
一般二檔夠用了

CC數小的
有時候就需要用到一檔

真的想要研究
可以看一下自己車子的馬力跟扭力曲線
還有變速箱的齒比

但其實在路上不用想那麼多
多去感覺

bin127 wrote:
一檔時速約40左右
此時2千轉引擎聲偏大
我馬上換二檔
引擎聲變的是沒那麼大聲
但是動力比一檔還小
而且時速比一檔慢大概到20~30
轉數大概1千8那邊
所以當時我換回一檔
扭力瞬間回來了


我猜這一個坡其實沒那麼陡
聽你敘述,真的很陡的話
以你的功力應該是沒有機會
讓你在一~二檔切來切去
ps:一般人在講陡坡,是指上坡只看的到天
幾乎看不到路面的那種……

bin127 wrote:
我在上坡剛起步時一檔...(恕刪)


請問手排駕照怎麼考來的???

上很陡的坡 離合器可以半放 配合手煞車

轉速不用很高就上的去 不用謝我
免責聲明:說的話都不算喔 啾咪~>_ ^
自己的車子要了解他的個性
那個轉速區域最兇
這是最基本的
一檔盡量拉到扭力高原的最高轉速
升到二檔時也是剛好要進扭力高原的轉速
這是最好的換檔時機
當然拉到更高轉會更好
但樓主似乎不太喜歡高轉的聲音
所以先去了解自己車子的扭力高原區在哪邊吧

skatekilin wrote:
版大開什麼車??兩三...(恕刪)
沒錯..不催下去或是打錯檔熄火就(新竹縣司馬庫斯翻落山谷)
mdma185 wrote:
這位bin127大大,三天兩頭ー直在發有關手排車操作的文章...(恕刪)
下次大概會發一篇手排車如何正確倒車的問題吧?
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