volks and k8 wrote:yes..根據當時開的3AT小四缸車(一直到1990年代neon也還維持3AT自排)依我當時駕駛..車重市區油耗不佳固然沒錯 不過高速油耗就還不賴...(恕刪) 其實94年GM的2.3小車也都改成4AT,綜合油耗又進一部降低到10公里/公升左右。但先天上就相對日系同級車重了300公斤,優良的安全性跟剛性必然就犧牲了油耗經濟性!
kelvin7550 wrote:以前還有一款美國車叫雪貂的好像還沒有人PO上來不知是否還有人在開??...(恕刪) 你講的雪貂應該是1988年的Mercury Sable大黑貂吧,以前是大街小巷都有,現在台灣可能剩不到10台。下圖是1989年進的FORD雙門跑車,在台灣已絕跡。
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:2nd-Sable-GS.JPG感謝樓主題示,網路找到圖片Mercury Sable,很懷念的車小時候親戚買過,坐在裡面很安靜
kelvin7550 wrote:感謝樓主題示,網路找到圖片Mercury Sable,很懷念的車小時候親戚買過,坐在裡面很安靜...(恕刪) 不客氣,舉手之勞而已。但個人開過眾多美國車的經驗來看,其實MERCURY SABLE大黑貂在美國車裡並不算安靜,GM車型裡面2.8、3.1、3.8、4.6、5.4...的眾多車型都比它要安靜舒適!
volks and k8 wrote:GM即將重回亞洲 落腳泰國看看有無整車輸台..便宜的美系車可買...(恕刪) 非也,GM在大陸賣得火熱,暢銷車款相當多,年銷量都數以百萬計,台灣人如果要開美國車,從大陸訂車,選擇多又比較快吧!下圖為大陸市售車,大陸實地街景。
小弟的年代..也是GM汽車在台風光一時的年代!後來再出的大黑貂!也是讓人感覺很高科技!第一次看過門把旁有按鍵密碼鎖的車就是它!出社會後,遇到老闆也是老一輩的美國車愛好者!每次叫我開他的車出去..我就又期待又怕受傷害..他開一台四四方方,前後保桿還是白鐵的Buick_Park_Avenue3.8雖然我覺得很好開..但就是跟樓上有位大大說的坐姿很低..開車只能看到引擎蓋..壓力超大的!因為我根本不會調整電動椅空間超大..椅子比家裡的沙發還舒適!遇到爛路坑洞除非很大..不然一點感覺都沒有..跑高速時!開到100後..油門放開...滑行真的滑超久....比喻的誇張一點從岡山放開油門.他大概可以一路直接滑到楠梓都不用踩油門...貼了一張大黑貂,跟前老闆座車的內裝照分享給大家...超誇張的內部空間..跟超舒適的豪華坐椅...
愛台灣就要愛用國貨、抵制日貨 wrote:GM在大陸賣得火熱,銷車款相當多, 話說GM&VW這兩家車廠,在中國基本上已經算落地生根了不只在中國當地設廠(還不只一家)生產甚至還有很多在當地"演進"的車款,說真的以經沒太多歐美血統了
evo7671 wrote:每次叫我開他的車出去..我就又期待又怕受傷害..他開一台四四方方,前後保桿還是白鐵的Buick_Park_Avenue3.8雖然我覺得很好開..但就是跟樓上有位大大說的坐姿很低..開車只能看到引擎蓋..壓力超大的!...(恕刪) 1980年代的別克PARK AVENUE....。