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MAZDA3 vs ALTIS

  • 2015-07-07 11:30
  • 18612
嵐薩雷克
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嵐薩雷克
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dohan8850 wrote:
我連水管影片都看了...(恕刪)


今天拿森林人或是新的OUTLANDER來撞

也不會比神A慘....

為了省油 板金 車體比人弱 這就是事實.....

又不是大家都跟神A一樣 只要省油 命甚麼都不重要

神A大概只有兩款車可以買 CARMY跟 RAV4了....
2015-07-10 16:23 #41
嵐薩雷克
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嵐薩雷克
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duke501 wrote:
1.看起來是馬3正...(恕刪)


明明就右前撞左前....

因為他打滑到撞擊神A時

車體已經 接近打橫了 所以是右前先撞到神A的左前.....

多看幾次就看的到了

畫面請定格在12秒

然後馬三的行車紀錄器 看起來很像正撞

不過他是右前先去撞到神A的左前

所以也不是正撞駕駛.....
2015-07-10 16:29 #42
griffinc77
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griffinc77
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小弟以為是兩款車在二選一,結果竟是如此不堪.
RIP.
2015-07-10 20:00 #43
gbc168
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gbc168
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嵐薩雷克 wrote:
明明就右前撞左前....(恕刪)

右前撞左前？？？？？
Mazda3的右前葉還在，左前葉都不見了，你還認為MAZDA的撞擊點在右前？
不用看影片了，光看二台車受損的照片可猜出是正面去撞擊altis的左前側
2015-07-10 21:21 #44
小黃狗的春天
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dohan8850 wrote:
腳色互換會被砲轟的...(恕刪)


看哪台車死人吧！能保護好車內人的車子，才是最重要的。
2015-07-10 21:53 #45
dohan8850
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46樓
dohan8850
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小黃狗的春天 wrote: 看哪台車死人吧！能保護好車內人的車...(恕刪)
如果是遊覽車撞房車會如何,或房車正面撞另一台側面,有沒有繫安全帶?每個案例都是獨立事件,要分開看,不是看有沒有死人的
2015-07-10 22:03 #46
小黃狗的春天
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dohan8850 wrote:
如果是遊覽車撞房車...(恕刪)


分開看的話，永遠不會有結果的，所以也沒什麼好討論的。

這兩台車位置互換會不會改變結果，這根本是無法知道的，
在這種撞擊下，也許 啊梯司 是吃虧的一方，但馬3駕駛能開門下車，
死神是站在啊梯司這邊【單一事件來看】。

啊梯司 駕駛死了，這不能說明馬3比啊梯司安全，因為客觀條件不同，
人能做的盡量做【繫安全帶、安全駕駛】，真的遇上這種車禍，真的只能說死神不要站在我這邊。
2015-07-10 22:23 #47
岩石
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48樓
岩石
岩石
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車輛本身就不具備良好防護結構,不管是主動或是被動,都一樣無法防護駕駛
及乘客,縱使是最省油,最新穎,最漂亮,最好開,最暢銷,最保值,但是還是改
變不了主被動防護,最令人害怕之事實.
商品藉由精緻華麗包裝行銷,遇上非常樂觀,懂得刻意忽略之消費者,自然一拍
即合,真正會遇上機率不大,凡正真是遇上,大多也不會提出抗議,純屬個案嘛!
近幾天發生同樣類似之衝擊事故,駕駛人都已經RIP,更證明這種汽車,真是

2015-07-10 22:40 #48
嵐薩雷克
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嵐薩雷克
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文章編號：56586835
gbc168 wrote:
右前撞左前？？？？...(恕刪)


如果因為撞擊力導致車身打滑 然後引擎跟變速箱 甩出車室

這樣左葉子板 不就會被扯出?

因為很明顯右邊葉子板也有受損 並非沒有 如果今天是正面撞擊 照理說 他會整台車撞進去

不會還打滑轉圈到水溝內.....

而且如果按照力學 撞擊點會凹進去

就很像你去撞到東西 不會保桿被扯出來 一定是凹進去再從扣環點爆出來

至於.....轎車 當初在我買車名單內就沒去看了.....

當初物色的是 森林人 跟 KUGA 那時候還沒改款新凹
2015-07-10 22:52 #49
gbc168
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gbc168
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文章編號：56588001

嵐薩雷克 wrote:
如果因為撞擊力導致...(恕刪)

我的想法，你可以參考看看，也沒絕對正確的

馬3的正面撞擊神a的左前方，馬3的車尾因撞擊時神a前進方向的慣性，導致馬3車尾往右甩，而馬3的引擎跟變速箱也是因為車尾往右甩的當時角度，被神a的車頭撞離車體的
而馬三的右前葉有輕微的損傷，就是正面撞擊神a時，馬3車尾向右甩時，右前葉去擦撞到神a的左側，所以馬3的右前葉才會傷的那麼輕
2015-07-11 0:44 #50
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