驚! 要柴油給九五,預估維修59萬元

怎麼會沒有呢?只是地方不多吧!! 哈
bull5444 wrote:
重點在自助加柴油,我還沒遇過可以自助加柴油的...

柴油車主真辛苦!!汽車加油稍有閃失愛車就掛了......"加油全程緊盯"要列入柴油車主之SOP?!

gjackal wrote:
馬上衝下車大喊是柴油,嚇出一身冷汗。
直營站汽柴油是分島的
只有加盟站或是全國等才是汽柴同島
基本上我個人是覺得, 雖然錯是在加油站, 但車主真的不用堅持一定要回原廠修理。 原廠就是趁這時在宰殺大賺錢的。

聽說有種不成文的事實是, 不管是車禍, 還是任何損傷, 其實如果肇事方願意負責, 則這台車的維修權其實是在肇事方。 只要肇事方把車恢復到出事之前的原貌, 基本上車主不該有任何異議。 當然車主有權去看車子的維修情況, 既然肇事方願意賠償, 我覺得也該尊重。

這種東西, 都是身外之物, 不是嗎?
汽油車加柴油不會壞,油換掉就好了。
柴油車加汽油會壞,大修花大錢。
加油口應該設計汽油大柴油小才對,這樣就不會加錯油了
stitaxi wrote:
基本上 柴油島 跟 汽油島 是分開的
怎麼會............
有人看過柴油 汽油 是同一個加油島的加油站嗎?

看過
不但是同一個加油島
還同一台加油機
suzuki wrote:
加油口應該設計汽油大柴油小才對,這樣就不會加錯油了

加油口小 加油槍管徑也得跟著小
那些柴油大車 你是要它們加一次油得半小時喔?
加油站外排滿要加柴油的大車
你也進不去加汽油 是吧?

應該相反
汽油小柴油大才對
1年多的車當然是回原廠處理阿~不然後續保固怎辦~
還真的有
icchenk wrote:
怎麼會沒有呢?只是...(恕刪)
BMW6759 wrote:
....1年多的車當然是回原廠處理阿~不然後續保固怎辦~.....(恕刪)

正解!

事實上保固合約也是算車子交易的一部份,事主不單要處理車子硬體到堪用,也得一併恢復到保固合約能接受的狀態。
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