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主張廢掉artc之類的驗車單位的人一大票.
他們的名言是....車都做不出來了憑甚麼檢驗外國原廠進口的車?
如果連為車輛安全把關的機構都要廢掉,那我們還能期待甚麼?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=5021376
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R6.2 wrote:
日本知名天丼來台灣沒幾個月，就發現sop大亂，立刻來台灣處理
在台灣你相信MIT=MIJ？沒有這種事情的，請公佈撞擊與翻滾測試)
所以重點就是立即來台處理嘛...還是說處理完SOP一樣亂??..公佈撞擊與翻滾測試..不信的一樣不信.出事的這台車.車齡19年.當初的車體規範較寬鬆.且那家車體廠早就不知倒幾年了.結構差不意外...但台灣幾間比較知名的車體廠.打造出來的車體.我相信不會差到那裡.尤其是近10年內的車..高雄大吉車體專打造VOLVO車體..原廠直接下單給他出口國外.大吉車廠不只是通過VOLVO認證.原廠是有註廠人員的..VOLVO不會傻到砸自己招牌的..台灣有能力打造合乎歐盟標準的就那幾家廠..相對也貴.有幾家業者願選購?..都嘛是價格取向
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004300 wrote:
而是非整車進口的遊覽車（拼裝車）
禁止上路
一些民運或社運學運團體
進口車的關稅多少％，據嘴砲名嘴說４０％
因為為了保障國內汽車產業，近乎車價的一半，
成本轉嫁到誰身上？不就是旅客、出車次數身上！！
樓主您真的太高談闊論了！！
就譬如政府最近政策，未來機車必須要有ABS標準配備，
有ABS就不會出車禍？？那在ABS還沒設計出來之前，
所有開車、騎車的人都有去無回？？
如果是樓主這議題，挺身而出，麻煩不要算我一個，謝謝！！
或許您該想想的是，為何會有塑化劑飲料，
基本上大環境造成的.....
台灣教育缺乏創意→創意=父母反對，未來沒飯吃→拚低價勞工→拚不過東南亞→拚工時→薪資不高→生活節省斤斤計較→食安問題
(猜測這新聞大概一周就被淡忘，肯定不會最後一次發生！)
頂新假油案，當年沸沸揚揚一堆人痛批，
後來牛奶打折還是一群人瘋買，即便未來有良心的旅行業者派出加收團費以「雙司機」載客，
為了安全會去參加的還是占少數。
這次死亡33人，算了，以100人計算，
100人死亡佔全台每年出遊人數的千分之一都不到吧！
但雙司機的成本，無論旅行業者、乘客馬上就得額外支出，
但千分之一的機率碰到機率不高，僥倖、貪便宜才是真正的禍根！！！！！
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