要杜絕馬路三寶應該全面恢復用手排車考照

從考照機制與教育教育著手吧,並且修法過時的法令,台灣特有的詬病,併排停車,任意變化車道,任意迴轉,參照德國日本的考照與違規的機制,結論:亂世用重典
這跟手自排沒有關係...
這兩天開車就遇到從路口內線牽到最外線要轉彎的...
下交流道錯過臨時切槽化線的一堆...
甚麼車都有...從國產車到雙B都一樣....
這完全是駕駛人的問題....
尤其是假日車手車出現的時後,被氣都氣死了....
覺的最主要問題是:駕訓場無法反應真實上路的情況

駕訓場是沒有旁車的,即便路考都是一次一輛。但實際上路怎麼可能整條馬路只有他一輛車。

三寶會覺的整條馬路都他家的,因為駕訓場確實就是整條路只有他一輛車在開。

現在電玩科技發達,建議路考應該有兩種
● 駕訓班場地:上坡起步、直線加速、紅燈壓條...那些
● VR模擬機

模擬機就類似那種 大型賽車機台電玩,畫面弄真實一點,設計一套台灣真實路況的,突然有車衝出來的,有三寶在亂的,塞車情況如何路邊停車(限時)....等等,然後電腦隨機的,非固定的。考驗駕駛臨場反應。

平常要練習,也可以在模擬機上面練。或是看攻略本,有"真正教學課程"。

而不是什麼看到那棵樹,那根柱子,方向盤就要打幾圈,實際上路,樹的位置哪可能都一樣,甚至沒樹的,每台車的車身長寬也不同。那根本就是駕訓班不負責任的作弊行為。

好比考一道數學題目,老師不教你算的過程技巧是怎樣的,而是要你背下答案,看到題目,直接寫解答。這樣就算考100分,一點意義也沒有,實際仍是不會。
mrlin1111 wrote:
馬路三寶那麼多 最...(恕刪)

三寶開手排車應該會更慘吧,
起步熄火堵到後面的車,
起步暴衝撞到前面的車,
上坡起步往下滑撞到後面的車,
換檔換錯龜速跑還是擋到後面的車,
要踩煞車時踩成離合器撞到前面的車,
下坡離合器踩住沒有引擎煞車一樣撞車,
我隨便想就很多問題了,
其實我覺得開手排車很簡單,
但是對三寶而言開手排車是很危險的,
三寶開手排車之後依然是三寶,
不能以正常人的眼光來看待
mrlin1111 wrote:
馬路三寶那麼多 最大...(恕刪)

跟手排哪有關係,那是臺灣只能在場內考試,而每個關卡都有秘訣,再加上後照鏡還故意去照地上的線,實際上路哪有可能有什麼桿子之類的讓你去對,但是說真的要遇到格子很大的停車格還真難!

mrlin1111 wrote:
馬路三寶那麼多 最...(恕刪)


手排只是習慣問題..
之前還不習慣...
現在都是靠下意識在打檔了...
雖然說偶爾會多打一檔..
考手排的重點是杜絕雙腳開車的寶........
宅男乙 wrote:
手排習慣了, 換去開自排...

踩離合器那支腳, 會有踩下去的衝動, 這種 反射動作本能 要有一段時間 來抑制..

自排車的煞車板很大片, 所以有時候會....

結果 潛意識中的換檔 變成 緊急煞車, 後面車子會幹的要死)


你沒開過手排吧?

踩離合器的左腳怎樣都不可能會往右移採到煞車踏板
開手排左腳一定只有往上下壓不會往右移
所以你說的情況根本不可能發生
ya1113 wrote:
尤其是假日車手車出現的時後,被氣都氣死了...(恕刪)

假日車手 傳說中世上最可怕的車手
非常同意7F想法
柚子哥 wrote:




我個人想法~...(恕刪)


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