如果台灣人開車的水準能有日本守規矩的一半就好了!!

Ryan Hsu

5分

41樓

Ryan Hsu

個人積分：5分

文章編號：65437747

去沖繩自駕過，就我這顆小腦袋觀察
禮讓行人這部份觀念，很明顯的，相比較之下，日本在這部份已經是「習慣」了

日本馬路上的停等白線，在台灣的「停」、「慢」白線，觀察起來日本的駕駛者是真的會「停」下來跟「慢」下來。
在國道上及一般道路上，在不壅塞的狀況下，我真的是倒抽一口氣，怎麼日本駕駛者這麼能夠有耐心? 依序排隊轉彎並保持車距? 100分

行人過斑馬線這部份我覺得日本和香港差不多，就是在行人穿越燈閃爍及行人穿越計時剩最後兩格，大部份的人都是不會再往前衝的。
再回過頭看看自己與台灣的交通環境，我覺得仍有相當大的進步空間囉!

小弟去過的國家不多，以上純心得分享，若有錯誤、再請各位朋友多多包涵! sorry

我的世界‧無限可能帶著自由的心去旅行 ~ Ryan

luftwaffe

125分

42樓

luftwaffe

個人積分：125分

文章編號：65437761

我阿姨住日本40多年，她說日本人守法原因很簡單，就是嚴抓重罰不寬待，而且罰錢事小重點是在扣點數，點數扣玩了就再見不能開車，嚴重的要重新考駕照，多罰幾次駕駛人就乖乖守法了，所以之前晚上經過有標示"停車再開"的十字路口，我想說晚上了又沒有看到有左右方有車過來，所以我沒有停就直接開過去，被她罵得要死。
不過之前去菲律賓小島騎車時才發現，原來菲律賓的罰則也很重，騎車未戴安全帽要罰1500披索，折合台幣1200多，台灣罰500就在哇哇叫了

在這裡發文真麻煩，只說你的想法人家說你嘴砲鍵盤俠，附上證明人家說你炫富?!

red violin

481分

43樓

red violin

個人積分：481分

文章編號：65437878

台灣大多數的駕駛人品德都還是不錯的，
指的是跟一些東南亞國家相比。
例如：印度、印尼、越南、中國、菲律賓、馬來西亞…。

扣掉駕駛人的因素，我認為台灣交通的最大亂象在於：

1. 自私的即時停車觀念
台灣市區裡處處可見臨時並排停車，
通常都是為了一時的方便，為接小孩；接人；接客；買東西；…
整台車就大辣辣的並排停在外側車道上，
整個車道的車流往往因為一台或是兩台的並排停車，
把後面跟車順行的車子完全擋住，
被擋住的車子想左切進內側車道來避開，
又經常會跟已在內側行駛的車輛發生危險，
或是切入外側時阻檔了外側行駛順暢的車輛，
這種情況最後一定會變成- 內側車走不順，外側車跟著也走不順，
在車流量一大的時段，絕對會造成大塞車，
只因為一台兩台的並排停車自私的駕駛人。

還有很多人，哪裡不停，就偏偏喜歡把車子停在右轉車道的路口，
或是十字路口上，直接把要右轉車道的車子堵死，
不知道在路口、轉彎口不能臨時停車嗎?
連這種觀念都沒有，臨時停車起碼也停稍微遠離路口的地方吧，
就為一時自己的方便。

2. 橫行霸道的計程車和公車
尤其是大台北地區，計程車和公車的數量實在太多，多到有點可怕，
計程車經常為了接客或搶客人，突然右切或是減速、違停，
不按牌理出牌的開車，
如果我行車紀錄器裡的違規紀錄都拿去交大大隊檢舉，
10台有5台會是開黃色車的，
還常錄到計程車發生車禍的，這機率也不小，
這就不難理解計程車違規、危險駕駛的機率有多頻繁，
不是對他們特別有偏見，而是數據會說話，
他們違規的機率就是非常高。

再來談談公車，以前學生時代不覺得，直到自己開始騎機車後，
才感受到公車有多麼流氓霸道，要停靠站先直接切，
載完客要切出去，打了方向燈也是直接硬切，
機車族經常被公車逼車讓道，這個不需要我多做說明了吧!
大車欺負小車，這說不過去! 尤其是肉包鐵的機車族。

所以我也有一個習慣，就是看不慣任意硬切進切出的公車，
當我開車時，只要我是直行車，我一定不會讓任意硬切出來的公車，
有種你就硬切進來跟我互撞，我量你不敢。

還有公車非常喜歡快要進站時才慢慢往外側車道切，
當公車站上已有一兩台公車正在接上下客時，
接著進來的公車就大辣辣的停在內側車道上，等待著往外切進站，
如果馬路上是雙線道，那就會形成內側、外側車道通通都被公車堵死，
快車道、慢車道的車全部動彈不得，
整個交通大打結，就因為幾台公車擋道，前面明明一路順暢，
車流卻全部被公車擋死，你說這自私不自私?