雷庭瑞 wrote:

這2項韓國車廠都做...(恕刪)

 這有很多因素,最大的因素應該是民族情感吧


就像棒球,誰都可以輸,就是不能輸韓國....

王小尼 wrote:
簡單說...保固內...(恕刪)


保固外還有多少人會回原廠呢??

kunonly168 wrote:
機油的功能是提供引...(恕刪)

你跟33樓的哥倆好..蝦.

好意思說你懂機械,對不起!不想與不懂因由的人解釋半天!

ChihHeng wrote:
TOYOTA從上個...(恕刪)

沒吧
上個世紀, 台灣的 TOYOTA 就是一萬保養一次了~
看到用公里數來說嘴保養多便宜
真是覺得無言
你高興五萬保養一次也沒人管你
一萬五的笑5000的笨
就差不多是50步笑100步的意思啦
自刪自刪151515

伊森Lin wrote:

言歸正傳,
在銷售數字上也反映出,
平價進口車崛起,差不多的價格, ...

...(恕刪)

國產車偷安配就剉耶等
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
ragexyz wrote:
看到用公里數來說嘴保...(恕刪)

整棟樓到這,開始戰保養費了


究竟有多少車主是開進口車?還是只是「聽說」保養很貴?


就跟福特一樣,網路上被嫌到翻,有多少是車主?
伊森Lin wrote:
好吧,這棟樓看起來...(恕刪)


「但是,就是這個但是

我就是不爽國產車商把國產車當進口車價賣,還到處偷這偷那
Kia morning 49.9W 七氣囊
Nissan March 53.9W 萬年二氣囊..... 」

直說不就好了
說:
「我告訴他,之前的車開起來,就是座椅高低,內裝舒適度與否的差別
這台可能沒有豪華的內裝(7X萬還在用布椅,沒有DVD,沒有恆溫....),
在這台車上,找到了所謂開車的樂趣,看到了歐洲設計的巧思,還有守護家人的安全配備,
與紮實的車門、底盤」
全是多餘的。

拐彎抹角沒什意思!
一萬公里只是車商保守估計,事實上有可能還可以更長,只是看你有沒有這個實驗精神,網路上確實有人有,我親戚2000年sentra 一萬公里保養(都用汽車百貨90幾塊的特價機油)也開了將近30萬公里,家裡2001年altis,新車保固期內都一萬公里保養一次,中間因為去外面保養,被老闆嚇,可是還是賴皮到7000多公里才保養,20萬公里後又恢復1萬公里保養一次,直到45萬公里為止才老舊出問題轉手售出。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!