一段還兩段我沒意見

但是看到搶快被彈飛還起火就好療癒
請問樓主知道機車是可以合法鑽車縫的嗎?
若知道就不會有此問題了。

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因基本上機車加速度大於汽車,故在車陣靜止時得以鑽車縫至車道前端,在綠燈時可先行起步,具有緩解車流的功效。
當車陣開始動時,機車只要順著前車之後進入車道中,就不會發生交安死角。唯一有糾紛之處在於後車不肯讓的問題。
另外在轉彎時,或是在路口中,機車是不得鑽車縫的,這樣也不會有並排的問題。
https://www.flickr.com/photos/ryosyen/
為什麼人家可以直接轉?


系統說要有15個字

日分月秒 wrote:
請問樓主知道機車是...(恕刪)

別鬧了,騎機車亂鑽車縫是台灣人最美的風景!
台灣人守法性普遍不足!


看到小賢子 wrote:
別鬧了,騎機車亂鑽車...(恕刪)


台灣三寶那種不要命的危險駕駛行為請不要拿來相提並論。
關於「合法鑽車縫」的定義與危險性,網上已有相當討論。
https://www.flickr.com/photos/ryosyen/
pcian wrote:
一段還兩段我沒意見...(恕刪)

如果你看文的重點只有療癒.......
只有某人刻意對立的照片........
那對討論無意義
某人刻意製造對立的圖片沒營養難消化
mar8955 wrote:
之前有人討論過日本車道相當窄 所以日本機車騎士都是乖乖排隊的 但日本機車比例低 自然能如此 台灣機車比例那麼高 要如此推行塞車絕對比現在嚴重

塞車是幸福的,想使用私人載具上路,就要有被堵在路上的心理準備

日本人不騎機車,與天氣有關。下雪的天氣、冷到要穿大衣的天氣,誰想騎車出門?就像台灣下大雨的日子,一票人都放棄機車改開車出門
cinnamon coffee wrote:
塞車是幸福的,想使用...(恕刪)

但是日本有kcar啊,台灣似乎不太能接受這麼小的車。
auxo wrote:
但是日本有kcar啊,台灣似乎不太能接受這麼小的車。

就連日本市場自己也愈來愈不再接受Kcar這種小車了。為什麼?因為小過頭並不實用,也不舒適!
Kcar還不夠舒適
那機車怎麼辦?

日本一堆黃牌貨車
會不實用?
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