previous wrote:
壓線行駛,在對岸是自動拍照扣點
完全沒得躲,一年12點不老實點根本不夠扣
它們的車牌會有個RFID的辨識點,
一偏過線電腦就會自動攫取畫面


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對岸這些年可能真的進步很多,我前兩年到新疆,他們的超速是用區間計算的,也就是你不能提早到達某個點,否則就算超速。
在台灣,我每次走64號快速道路都有被逼車的感覺,即使沒佔用內線道,而且已經是限速的寛容上限了,也是一樣。許多台灣人的習慣是只有到了超速桿再減速就好。那種有本事開得快的還無所謂,他們即使超車也不致於害我減速,最糟的是那種只想超車卻完全掌握不了和前車的安全距離的。開車這麼久,我覺得和前車的安全距離是最重要的。

我十年前從杭州坐客運到黃山,高速高路上竟然遇到過車輛迴轉的,真是令人傻眼。那時候,他們市區也有許多摩托小車用來載客,稱做"摩的",那種交通比台灣亂多了,但過了十年,也許已經有了很大的進步。
在下怎麼覺得樓主是在抱怨這些年出過幾次車禍、換過幾部車、收過幾張紅單。守規矩的開車、停車會收紅單?我會檢舉,但我也守規矩。怎都沒有紅單?奇怪?再說看樓主出事的頻率極高,誠心的希望樓主能改以公共運輸工具為主,以維自身及用路人的安全。
逐風太陽 wrote:
罰單就不貼了,反正就是"跨線行駛"罰六百。我也說過,違規我是認的,但就是覺得正義魔人太小題大作了,希望他們能瞭解在擁擠的交通下,一般人是要如何才能在車縫中求生存。圖太小了,不過還是可以看看。
這是中和板南路,斜前方就是好市多,前方正在堵車堵到了路中間。
我前方的白車子看過不去了,打燈右轉。我就靠向左邊。
我前方的機車看對向無車,趕快斜切左轉。
此時燈號正在轉變,我怕被變燈後的橫向車流堵住,也壓過了分道線左轉。
我當然可以選擇不要過,就留在車道上,等下個紅綠燈再找機會左轉,但這種情形下,你是趕快過,還是不要過呢?找一個堵車的時候,再看看有多少人是能夠從容不迫還身段優雅的吧。


你是只有三分之一到對向車道?
還是超過二分之一到對向車道?
若只有三分之一警察應該是不會開單才對,
你會不會是連右後輪都越線了?
正常情況下前車還沒彎過去建議你還是停下來比較安全,
萬一,我是說萬一,
路口左邊有個車或機車紅燈右轉,
你們兩個相撞,
兩邊都違規,
還要浪費時間處理車禍,
為了貪快違規真的是得不償失,
尤其路口真的什麼事情都有可能發生。
台灣抓違規真的已經很鬆了,
連亂停車警察來也是打電話拜託車主移車,
日本是連一時停止跟踏切一時停止都抓,


台灣停車再開的標誌大概有99.9%的人是無視的。
日本路口前變換車道跟未依標線行駛也是很愛抓。


話說回來在日本開車真的很舒服。

remdodo wrote:
在下怎麼覺得樓主是...(恕刪)


在下怎麼覺得樓主是在抱怨這些年出過幾次車禍、換過幾部車、收過幾張紅單。守規矩的開車、停車會收紅單?我會檢舉,但我也守規矩。怎都沒有紅單?奇怪?再說看樓主出事的頻率極高,誠心的希望樓主能改以公共運輸工具為主,以維自身及用路人的安全。
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經驗談嘛。今天遇到好幾個好國民了,從來沒車禍,沒紅單?是大家都改開"公共運輸工具"了嗎?
扣掉三寶跟正義魔人.剩下的是?違法妖人?而且還是理不直氣依壯的那種?

而且依他們的邏輯,只有聖人才能當法官跟警察.....

advantage wrote:
你是只有三分之一到...(恕刪)


你是只有三分之一到對向車道?

還是超過二分之一到對向車道?

若只有三分之一警察應該是不會開單才對,

你會不會是連右後輪都越線了?

正常情況下前車還沒彎過去建議你還是停下來比較安全,

萬一,我是說萬一,

路口左邊有個車或機車紅燈右轉,

你們兩個相撞,

兩邊都違規,

還要浪費時間處理車禍,

為了貪快違規真的是得不償失,

尤其路口真的什麼事情都有可能發生。

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請你看第三張圖,那時我的車尚未壓線,而機車剛轉彎。你可以看到分道線已到盡頭。

第四張圖時,機車還在圖中,我的左後輪壓到分道線的盡頭,那已經是頭了,以那樣的距離,我的右側兩輪都壓不到線的(用左側的建物的陰影比較就可以看得出來)。

你的顧慮當然有道理,但事實上,我是跟著前面的機車左轉的,路口的情況還是看得很清楚的。
我沒說我沒壓線,我只是說明了幾個情況,一是前方正在塞車,我無法到達中心線再迴轉(第一張圖),二是因為只有單線道,有車右轉,所以我的車必須偏左才過得去(第二張圖),第三張圖可以看清楚,機車左轉時,那時我沒越線,而雙黃線已到盡頭。第四張圖就是我被開單的理由,我壓到的是雙黃線的盡頭,而右側前後輪是完全沒有壓在線上的。

在沒有專用左轉號誌的道路,我們左轉的車最先考慮的是對向來車,而那種得以穿越的時機是稍縱即逝的,若不趕快過去,就又要再堵一堆車,而且在這種一線道上,夾在左右車道中間也談不上會有多安全。當然,你考慮的機車闖紅燈右轉是有可能發生的,但在那個路口是看得見的,所以前面的機車才會算準時機左轉,他同樣是跨越雙黃線的。

這件事沒什麼好爭辯的,壓線就是違規,這一點沒什麼好說,我只是問檢舉這樣的違規真的對交通有幫助嗎?我當時是過去比較好,還是擋在路口對大家比較好?那種眼睛裡容不下一粒砂子的人,如果找不到地方檢舉,我已經提示過,南勢角捷運站麥當勞前可以去看看,我看到的車幾乎都是壓線過的,在那裡指揮交通的警察會取締嗎?他恐怕是恨不得你趕快走,別堵在路口了。標線能遵守當然得遵守,但實務指揮交通是不同的,要不通融一下,十個紅綠燈都會過不去。

yanyu_911 wrote:
烽火連天 wrote:
還真敢說開車28年...(恕刪)

我大膽說...每個駕駛人[每天]幾乎都會有小違規的,沒有人敢打包票今天出門絕對不會違規.


你錯了

正義魔人是不會違規的

每個動作都一定合法

就算不合法也因為沒人檢舉他而合法
飛行爵士 wrote:
現在人人想法不一樣,你在這公眾地方發了聲,自然就是會有人提出不一樣的聲音,但是對方到底是不是真沒犯過法?)

怎麼可能!我前面說了...每個駕駛人只要開騎車出門,幾乎一定會有小違規的.
只是 那些小違規是不影響別人 是不造成他人有危害 以及是無所謂的,所以別人不會帶著放大鏡看他,也就沒檢舉罷了!

好比騎車者...沒看見有人比我還會打方向燈的,只要變換車道 跨線 轉彎..等,我幾乎都會打燈.
路上100台機車...就我一個傻瓜在打燈,
前面那些裝聖者...就是那99台其中之一,只是他們都放大別人的錯誤忽視自己的違規罷了.

ex:以前的收費站前限速是80的,有幾個遵守過?也就是...出會一張嘴的通常忽視自己最為過.


typerr wrote:
就算不合法也因為沒人檢舉他而合法)

這就是令人最厭惡最不齒的地方...
想要交通好 要別人守規矩自己卻可以堂而皇之的犯錯.



typerr wrote:
你錯了正義魔人是不...(恕刪)



你錯了

正義魔人是不會違規的

每個動作都一定合法

就算不合法也因為沒人檢舉他而合法

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正義魔人最好如你所說的都合法,我知道你是開玩笑的。

要是自己做不到的,還要去檢舉別人,那就是偽君子,很爛的一個人了。

所以那些自認是正義魔人的,最好是捫心自問,你自己是不是都不會犯規?你所謂合法的駕駛行為是不是在馬路上被人當成"三寶"?成為"行動路障"?

要以我的想法,除非是那種惡形惡狀,真的侵害到你的行車安全的,你檢舉他沒話說,那種一般人都難以避免的違規行為,動不動就檢舉,也只是增加警察的困擾而已,還搞得人人自危。

我們台灣人很可憐,天天想像先進國家那樣的交通秩序,但實際環境卻是遍地機車,每天看著機車鑽來鑽去,開個車要左躱右閃,還要想像自己開車能像日本人一樣守規距,那根本就是陳義過高的問題了。

AKB濕吧 wrote:
我一張罰單都沒有
天...(恕刪)


我從考上機車駕照到現在30多年了.只吃過一張紅燈右轉,跟變換車道未打方向燈.總共2張.連違停一起算總共4張.
我不是不會違規,但是要違規多少次才會有機會被開一張單呀.說真的我同事朋友身邊的親戚全部加起來,也沒聽過有人
這麼容易被逮到違規被開單....
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