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自排車一般的駕駛方式是：
只用右腳，若不是在油門踏板上，就是在煞車踏板上，二選一
車很多的時候，有些新手或膽小反應慢的人，就會變成右腳含在煞車上，只用D檔自動前進的速度在走（就是完全不踩油門），因為他怕有狀況要隨時踩下煞車。
但不踩油門只靠引擎自動前進速度在走，真的慢到非常離譜，馬路又不是他家的，這種開法，和"移動路障"有什麼差別....
好端端的馬路，會塞車，大部分都是因為不會開車的人造成的。
車多的環境，如果自認換踩踏板不夠迅速，建議其實可以改成兩腳：
右腳在油門上
左腳含在煞車上（不踩，只是含著），隨時準備踩
一腳一個踏板，一個下去，另一個就上來，這樣反應絕對夠快速。
不是要整路都這樣開，整路都這樣開肯定腳累。只有在車多複雜的時候，可以改成這樣開法。
駕訓班學手排的，這種兩腳開法通常沒問題，手排的本來左腳就要踩離合器，所以左腳改踩煞車不會覺的難適應。
但只學自排的，只用右腳的，換這種兩腳開法，初期可能會難適應，需要一段時間訓練。
不過這又和車系有關，
歐美系的車，兩踏板距離比較大，
日系、國產的，兩踏板距離很近，若用兩腳開法會變很彆扭。
這種先天硬體差異，就沒辦法了。
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機車靈活，是因為：手含在煞車握桿上，同時可以摧油門。
就是零時差，隨時可以加速，也可以煞車。
甚至也可以一起，剎住+加速 積蓄動力，然後放開，一口氣爆衝射出去
油車才需要積蓄動力啦，電動車加速猛就不太需要
所以為什麼 機車敢鑽，汽車不敢
並不是騎車都不要命的。
是控制靈活性的問題。
機車隨時 可加速、可煞車。手指含著煞車桿，同時摧油門。操作靈活。
但汽車，如果只用單腳在開的人，就很難做到機車那種控制靈活性。空曠的馬路是沒差，但車多環境就顯的反應慢了。
車多環境，要提高反應速度，需改成兩腳開法，同時掌控油門和煞車，隨時可踩下。
提腳換踏板，就算再迅速，也有1~2秒左右的時差。
而兩腳一起含著，是零時差的，不必提腳換過去那1秒。
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慢車自已認份靠右，不要擋到別人路了還覺得自已守法好公民好棒棒
很多人在背後很火知道嗎
機車到底適不適合直接左轉
說到底還是得看路口與車速，路口若沒有一定空間容納大量機車，或是沒有左轉綠燈燈號的話，其實還是非常危險的
若沒有左轉綠燈
左轉不止會與直行來車交會，更會跟橫向等到了紅燈才轉得了左轉的汽/機車交會
最後變成搶誰快誰在前，慢的就夾死在中間
且同向/對向汽車一堆沒在管路中間停等的左轉機車，往往貼得超近呼嘯而過
不是每次都運氣好不會有什麼東西鉤到或是擦撞
好的路口規畫(與法律支持)，及正確的行車觀念才是機車直接左轉的先決條件。
另
不要以為什麼信賴原則是對的，那個只會讓你到出事了還覺得自已很守法好棒棒
你出事了國家會因為信賴原則給你任何保障嗎?
沒有!!!!!!再怎麼樣也回不到出事前那刻了
按喇叭或是閃燈是同理的
在路上就是要讓所有用路人知道你的行進路線與下一步的方向
任何必要性的手段都是有需要的，儘管不一定合法。
(但要合乎德，合情理，比如刻意狂閃前車/對向大燈就是不可取的)
提示性的閃燈與決定交會先後權的喇叭(甚至是長按或多連喇叭)都是有其必要性時機的
是出事嚴重還是違法嚴重，自已可以衡量。
等到出事了才覺得自已守法，都是別人的錯…那又如何? 你安全了嗎?
最討厭的就是不敢按喇叭的用路人，或是刻意低調自以為守法安全的用路人
你們這些行為只會製造更多危險，信任原則/守法不見得保得了你的安全。
順便一提那些檢舉魔人，你們常說自已守法一流，沒關係啊，帶子全部放來給我們看
(對，我說的是全部，不是一部份，你錄多少就全給我放上來)
我就不相信你們全都守法好棒棒第一名，而且還讓"所有"用路人在你們出現的時候安安全全的
不要搞那種**的心理自以為正義
你媽知道會傷心
該檢舉要檢舉，但心理扭曲的那種就免了，也千萬不要放上來跟別人炫耀
對，就是說你們這種**的心理! !!
你檢舉是你家的事，但別人家的隱私不是拿來給你隨便放網路上自得其樂的!!
不是違法就該死，就得一輩子不得做人
你今天當檢舉魔人一天，我也不會**你一輩子
將心比心，別無限上綱做個"好棒棒"的台灣人
再次強調，並不是說檢舉不對，而是心態要對!!!!!!!!!!!!!!
在那邊設陷阱讓別人陷入危險之中，快樂了嗎? 你高興了嗎? *了嗎?!
好吧，離題了，但我要說的就是這些，我知道每個人用路的方式與觀念都不同
所謂"正確的觀念"或許根本不存在，也不可能讓所有人都理解，也不可能在每個人行車的當下都照著理論進行的
顧好自已的安全吧! 安全才是回家的路
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HTCOneA9 wrote:
本來就不應該放寬直接左轉！
台灣的機車密度這麼高要搞直接左轉，我看會直接把內側車道給癱瘓
汽車也不應該放寬直接右轉！
台灣的機車密度這麼高又被限制在外側車道，汽車要直接右轉，我看會直接把外側車道的機車給撞到血流成河！
所以一定要做到車種完全分流！！！！！！
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P.S. 三段式右轉就是以三次左轉來達到右轉的目的
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