逆電流和負極接地線的差別?


@nson wrote:
小弟很好奇 在電瓶...(恕刪)


原廠的接地線只是點到為止,但好的線材(如音響線)去加裝電瓶負極搭車架 可降迴路阻抗很多 讓車更輕快

歐係高檔車電腦偵測很靈敏 就不適合裝這些有的沒的 不然就一直跳alarm給你看
逆電流和負極接地線.還是什麼哇哥的省油器.不管有沒有用.
車廠都想偷配備省錢.裝那些東西.要它們的命.
crazychen wrote:
原廠的接地線只是點到...(恕刪)

負極接地線的評價似乎不差 可以考慮安裝
左撇戎 wrote:
逆電流和負極接地線....(恕刪)

車廠或許也有他們的苦衷吧 哈哈
分享是快樂 wrote:
個人會回覆是因逆電流...(恕刪)

謝謝您的分享
逆電流不錯用,可以減少大燈燒壞

crazychen wrote:
原廠的接地線只是點...歐係高檔車電腦偵測很靈敏 就不適合裝這些有的沒的 不然就一直跳alarm給你看(恕刪)


新馬3接過
istop就不動作了。
只好拆掉
BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/
個人車02年ESCAPE 2.0L(近20萬公里)
無需不求$200線組有多少號稱的功效($200內/五條接地線)
只期望,提升/改善
1.開車門不被電到
(不分季節幾乎都會電到,不知是體質因素還是車輛靜電,漏電?)
2.穩壓提壓
3.壓縮機啟動時,震動小些
4.怠速/D檔震動小些

每個人需求/感受/接點接法不同
自想接三條:
1.防火牆 2.引擎體 3.節氣門,怠速閥或變速箱

原車原廠配的接地線
(初步看有防火牆/右邊葉子板/左邊葉子板,引擎腳/電瓶架下可能有?)
雖沒換新,但會把接點處,清乾淨/噴潤滑油
待裝後,再分享感受
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