Mr. Cold wrote:大大你不知道沒邏輯...(恕刪) 同意你說的,很多人當旁觀者時,就要比較有錢的受害者別計較,但是當發生在自己身上,自己成為比較有錢的受害者時,能不計較,寬宏大量的人,卻又少之又少。我也不是這種不計較的人,只要對方錯,計較到底。剩下的由法律定奪。
雷爾托斯 wrote:同意你說的,很多人...(恕刪) 嗯也如您所說的貧富是比較下的結果今天普通人去撞到超跑的賠償金額對於普通人來說是天價三級貧戶去撞到普通人的賠償金額對於三級貧戶來說也是天價那這個時候三級貧戶該不該賠?或者是說該不該全賠?所以我覺得民眾希望立法「超跑條款」根本是一件荒謬的事情就事論事該負責的就該負責上路本來就有風險怕賠不出來保險就買多一點
mscekid wrote:皮書(KBB)簡稱藍皮書,這是由全世界五大洲共超過四萬家車商共同制訂出來了上面記載所有各車廠各年分各車型的公定價格與殘值,而台灣海關也是參考該書來決定該收取多少稅額 我想問一下全世界算好算滿國家也才243個包含有爭議的湊整數算250個國家40000/250=160平均一個國家汽機車品牌要160個還不包跨好幾十個國家是沒有汽機車品牌的台灣汽車品牌也才一家裕隆機車品牌自家的好像不超過10家我只想問這4萬家哪來的
Mr. Cold wrote:嗯也如您所說的貧富..嗯也如您所說的貧富是比較下的結果今天普通人去撞到超跑的賠償金額對於普通人來說是天價三級貧戶去撞到普通人的賠償金額對於三級貧戶來說也是天價那這個時候三級貧戶該不該賠?或者是說該不該全賠?所以我覺得民眾希望立法「超跑條款」根本是一件荒謬的事情就事論事該負責的就該負責上路本來就有風險怕賠不出來保險就買多一點(恕刪) 很多人根本只想到自己,卻不知道還有比自己貧困的人,只會拿超跑來比,他們支持仇富時,不知道有沒有想到更多的低收和無產在仇自己呢
EZGM1 wrote:最近撞超跑的新聞鬧的沸沸揚揚,也有網民發起需要制訂超跑條款,以免撞了超跑賠不起。其實從另一方面思考,超跑一台幾千萬,維修也上千萬起跳,但其實他們不過也就是一堆汽車零件,為什麼可以賣這麼貴? 你分的出碳鋼和合金鋼嗎你以為汽車零件都是用一樣的材料喔
社會上如果要公平一點確實要有超跑條款億萬富翁撞到你的車 損失 1/1000 %人生你撞到億萬富翁 損失 100%人生如果人生而平等 那就應該讓這比例可以縮小 這是政府該做的我的賓士車被一個老阿伯撞到後保桿 老阿伯從皮包掏出500要賠我 我也是忍痛收下隔一段時間 又被一個白目的年輕人撞到後保桿 這下 我可沒這麼好心了 直接報警 送維修廠 連同上次被老阿伯撞到的一起修 花了 14000 不過是對方保險公司賠 連同老阿伯撞的 都一起恢復了應該修法 強制500萬以上的車需保被撞險也就是說 你買1500萬的車 強制保被撞險如果被撞最多只能跟撞你的人求償相當於撞到500萬左右車子的價格多的部分 由保險公司賠