國產車老是喊要政府救,呼籲要降關稅,降低成本,可是賣的價錢卻是跟進口車差不多,國產車自己都不懂怎麼做行銷了,還在拼命喊救命啊...笑死人了...看看日本,大陸,南韓,人家國產車的價錢是進口車的一半而已,這才叫有競爭力啊
grason00 wrote:所以可以算看看,一台100萬國產車,跟一台100萬進口車要繳多少稅金給政府國產車跟進口車都要貨...(恕刪) 在台灣100萬,可以買進口小車,或國產大車。相同的售價,想必是進口小車繳的稅比較高。我比較納悶,德國vw golf當地售價約65萬台幣,台灣所有的國產車,何德何能可以賣超過60萬?能偷的安全配備都偷了,還不減價,那就算了,額外的影音配件、天窗、皮椅還要另外加錢,買國產車真的是不曉得要被扒幾層皮!!!
除了那智傑以外哪一個國產車是真的國產品牌?不也就是幫美國,日本,韓國代工的代工廠而已代工的爛車賣不掉,可以變成代理商改賣進口車阿HYUNDAI 進口車也很好啊. FORD進口車也不錯啊.TOYOTA進口車更棒, 最少不鋁罐了台灣人的性命更有保障至於那個那智傑引擎都要用東風的進口引擎了他整台車到底有多少零件是國產的我真的很懷疑有沒有一半阿這個只能算是進口零件台灣組裝的國產品牌吧一個月賣的到100台嗎?
烏龍奶微糖微冰 wrote:你知道自己在講什麼東...(恕刪) 基本上台灣國產車就是個剝削消費者集團台灣的模具廠,沖壓廠,組裝廠的成本不會比日本還貴吧而且沒有開發成本只是拿母廠的資源做車子(應該說是組裝車子)日本一台日製國產車賣多少台灣一台(台製)國產日系車賣多少Auris並沒有打到Altis一台2.0進口5門掀背一台1.8跟1.8郵電國產4門房車定位售價不同阿要探討的是為何消費者會選進口車而不是國產車而不是恐嚇消費者~國產車廠倒了很多人沒飯吃