國3大貨車追撞小客車 追撞畫面曝光

希望 在五年內 全台高速公路 能夠全面實施

區間測速科技執法 重罰這些

不尊重他人性命安全的"動物"
非假日(星期一至星期五),能不上高速公路 盡量別上。
有統計,內車道肇事率比較高一點,但是車禍都比較輕,傷亡也低。
外車道,肇事率比較低一點點,有事都是大事,傷亡慘重。
針對大車要實施區間測速,大車速限都比小車低10公里,卻跟小車一樣的測速照相,車禍傷亡的最危險因素.
果然都會出現一些檢討被害者的事後風涼文
外側就是給無法保持最高速的車子用的

假設~今天車子有狀況,只能開70
那它開在外側車道,就註定他該死嗎? 有這種道理嗎?
時速如果80走國道真的太慢了,尤其是深夜路段
Leonarka wrote:
果然都會出現一些檢討(恕刪)


每一台車 要用高速公路 進出匣道自然要用到 外線

我不覺得應該怪外線 內線之類的

危險與否,應該看車流而定..

通常人會注意到 自己開很快... 要減速

但常常沒注意 周圍的人開很快.. 甚至忘記要加速


舉例
你看到大家都開好快應該有150吧 低頭看只有開90 有沒覺得自己很危險 ?
你加速到130 危險程度是不是降低很多了
(拋開表速 先論存亡) 傷亡後領的保險金沒甚麼好令人快樂的..(法律給你贏了又如何)

重點在 當你觀察到周圍都開很快時.. ...
還能繼續無視... 沒覺得自己很危險
真的 祝福好運順風,不要遇到 當下不小心、沒看路、 撿手機...... 之流...

只要無視環境速度差距過大 會被撞的機會就很大..
從不是因為外線或內線... 誰保證用路不被撞.....
但怎麼不被撞 是自己的責任吧..
Leonarka wrote:
果然都會出現一些檢討(恕刪)


討論就是要阻止這種人 的自殺行為..
老車開在外車道對用路人其實比較安全
因為老車難免有突發狀況,比較好靠近路肩
oper80023 wrote:
這麼嚴重原來是TERCEL...(恕刪)


不是
被撞的這部是1999年左右的Honda City
G.M ^_^
gm103111kimo wrote:


不是
被撞的這部...(恕刪)

  阿阿! 謝謝大大指正錯誤
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