bok529 wrote:為何排氣管一定改這麼...(恕刪) 家住屁孩集中地,觀察有感。多數改成這樣的,都是社會底層的渣滓,一輩子要被人踩在腳下,屢試不爽。如果買台屌車,馬力夠,說實在我也佩服有實力能夠炫富。不是啊你各位騎台不到十萬臺幣的破銅爛鐵,改成這樣吵得要死,聲音大、馬力賊弱,是演喜劇嗎?因為他們本身存在價值低落,只能靠這種令人搖頭的小手段,想想也真是可憐吶。所有人都覺得低能智障,只有他們自己覺得帥,真的是世界上的奇葩種。
跟科技進步無關,二十多年前的日系車就已經可以做到幾近無聲會吵的排氣管除了極少數高性能車拉轉時會吵,一般都是改裝的尤其是改直通管的,一發動就吵得令人抓狂只是與音量不符的,這些改排氣管的車真的會跑的又沒幾台純粹凸顯車主沒格調而已
還有殺人大燈阿,晚上出門都快瞎了大燈老化或是改高亮度但燈型散射新車燈角度過高機車一堆原廠出來就無敵散射電動機車全散射無光型,連側架旁也要散射開遠燈的三寶bok529 wrote:為何排氣管一定改這麼吵(恕刪)
前言先聲明 我的排氣管是合格音量的有些是因為排氣量關係,所以只能用改裝排氣管,前段上不去原廠的管我的車是勁戰改240CC,我也花了一萬多去換一隻最降噪的訂製管4250轉音量還是可以過得了合格線,但6000轉上去還是吵得跟什麼一樣但音量就是合法啊,怎麼不請政府規定在6000轉速音量是多少,甚至8千轉有些人提到為什麼要用大插管、砲管我們先不以原廠引擎只為了吵得車來討論,如果是180甚至以上的車,使用像我那種合格驗的過降噪的管馬力與砲管、大插管相比會相差3~5P,這就是有些人會用砲管的原因我知道有些人會砲說怎麼不買重機,改20幾萬是跑的贏重機喔...嗯...我也有一台全原廠TMAX,就是興趣而已,我也在合格的噪音內要砲的對象要選清楚,不是每一隻管都是不合格的,現在很多白鐵管在原廠車上4250轉也是合格內的喔