軒玄仔 wrote:
如題⋯也不能說不會開...(恕刪)
我覺得會不會開車根本無所謂
需要時就搭計程車甚至包車，也會比你買車來得划算
還不用去養車顧車找停車位
除了工作上需要用到車的外
說真的，有車基本上就只有"爽"罷了
如果你真的會害怕，沒必要特地去嘗試
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了解自己車輛 技術 和了解其他用路人及車種的特性
台灣路況很多
要不斷的上路 累積經驗
會看到很多驚奇的事(WHAT !!! 車可以這樣開喔! 如快速道路無敵大迴轉)
最大族群(2000萬輛 機車族)一定要充分了解
每天騎摩托車對路況會很有幫助
很有經驗的機車族
自己開汽車的時候自然會知道機車族的想法
當機車超級多的時候 若開車要右轉 及早打方向燈慢慢滑行 讓直行的機車很早看到 機車會自己找路
機車速度快 聽吹油門聲音就知道是機車戰士 就我ok 你先行
電動車也很快 聲音也很好辨認
在機車很多的地方 就盡可能保持直線 機車自己會像魚一樣 從兩邊流過 他們很快就過
全世界的taxi都一樣 法國taxi 電影 誇張的技術 路好像他家的
少數TAXI 常常看到客人就瞬間靠右急停
跟在後就要預留空間， 或是看到前方有人招手 我們就先準備
跟在後 就是隨時做收油門的反應 腳已經準備煞車
各種路況 用說的無法100%體認 有體驗過 被taxi嚇幾次就自然了解 會變成身體記憶
人類有爬蟲類的小腦 RUN & FIGHT機制
另外 大車的死角也很多 要遠離大車的某些位置 不要在迴轉半徑內
砂石車 遊覽車 南北客運 有的疲勞駕駛 有的會吃便當(我認為很正常 媒體有點誇大)
快到紅綠燈時 ，後方有砂石車遊覽車 請離開車道 不要在他前面
夏天煞車距離很長 開長途也會過熱煞車不靈
如61號 很多紅綠燈 很多砂石車煞不住 路口一堆煞車痕
沒車頭的車 駕駛在最前面的車型(引擎在後 或在中間)
駕駛視野很好 所以會跟車很近 很ok 是因為他們看得比有車頭的車清楚
不是他們無聊或要前車的吸力(F1車手絕招) 所以不用擔心他們會追撞 VERY SAFE
最後就是觀察
酒醉 恍神 睡著 車都開不直 或亂飄 或壓到路緣石緊急拉回的車(已無人駕駛一段 ZZZZ)
遠離這些
最後 從後視鏡看到稀有車種 車很扁 聲音很特別
可放慢 我ok並拿爆米花 欣賞一段汽車工藝的極品
上次在雪隧看一台austin 在隔壁車道 整段雪隧無法超車
我已經在前面準備好 看他有多快
看他出隧道後 如猛虎出閘 不到20秒從隧道口加速 輕鬆超越 到消失 真是優雅舒暢
開車很猛的 會引人來較量
開車太慢的 會被大聲公伺候
沒事按大聲公 前車會停下來
沒事開遠光燈 前車會停下來 或繞道後面開遠光燈
彎道會車時 對面車輛閃燈2下 表示轉彎後有警察
突然減速 表示有照相
開車就是整路觀察 然後預判 及 預防
等級(技術 性能 尺寸噸數)比我們高的就 我OK 你先行
