三缸汽油車,就是省製造成本啦,去扯什麼賓士電動車

三缸是省成本?.....
神牌三缸鴨王便宜????
三缸如此不堪?有跟車過渦輪肥嗎?
但是我看之前有些報導
現在三缸車的技術不會輸四缸車耶
Sunnigation wrote:
樓主內行?您說CRV(恕刪)


你佩佩豬腦粉喔?談個車也可以崩潰1450
都是鐵桿車來比
我來看 CRV 1.5 T 這台比較值得買 ,CRV 人家引擎是4缸
空間 還不用去拆鐵桿,就很大了!

CRV沒撞擊測試
板金薄組裝品質差公差大噪音大
鏽斑乳年斑給好給滿
國產客或車當進口旅車賣
然後用個本田本質裝肖為
真不知一直幹醮三缸如何如何
是梁靜茹給你的勇氣嗎
引擎有6缸8缸你怎不說4缸是有問題的
鞭刑提倡者 wrote:
空間 還不用去拆鐵桿,就很大了!(恕刪)


重點是最後拆不拆?

如果還是拆了,就都用拆桿後來比...
小排氣量設計三缸是考量容積效率及節能
1500CC三缸則每缸500CC爆發力會比
1500CC四缸則每缸375CC爆發力強
衝程長扭力較足
比較可以用低轉速高檔位來推動車子
相對會比較省油
aucifer5 wrote:
依照台灣人的想法考慮 設計出來的亞洲特有規格引擎...(恕刪)

全世界車廠全都為了台灣downsizing,V6直6改直4、4缸改3缸
不太懂 梗在哪裡耶!

TOYOTA HONDA 三缸不是已經發表了嗎?
maxwu123 wrote:
三缸汽油車,就是省製(恕刪)

三缸的確是省成本
但是省成本也要有能耐,
但是在厲害,後續引擎腳稍有故障就要換了。
現在福特賣得好,自然賣的貴,
滯銷一台優惠十幾萬都可以。
選RAV4也沒問題,一個月2千多3千台的銷量不是假的,
而且售價並沒有比國產的貴。
國產KUGA 客貨認證還賣那麼貴,
光是進口關稅就差了十幾萬了。
但是賣跟進口同價這點我不認同。
不知道多少是中國進口的零件。
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