hpvs19 wrote:想要廢除"兩段左轉"的可說都是年輕人年輕人你們可有想過,你們老爸爸、老媽媽、老叔叔阿姨他們左轉有像你們可以這麼"俐落"的就左轉過去嗎? 廢除兩段左轉是不強迫兩段左轉,想兩段左轉還是可以兩段左轉
除了待轉區設計不良之外~~兩段式左轉比較安全吧?鄉下很多大馬路沒有待轉區~我騎車還是會自己靠路肩兩段式左轉!一堆沒在看的機車直接切進內線左轉一堆沒直直衝的汽車沒在防禦駕駛的~騎士們真的敢直接停在快車道左轉??
把汽車跟機車的車道做在一起就會有解決不完的問題機車也想好好騎在機車道上偏偏就會有汽車違停在機車道上自以為開個故障閃黃燈就無敵大條路車流多的地方確實需要兩段式把左轉機車分流到右邊待轉以免騎士從外側機車道要橫跨兩個車道到最左側跟汽車擠不只危險還會造成堵塞小條路沒什麼車視線好確實可以不需要兩段式左轉只不過光一個縣市就有些路需要兩段式有些不用整個規劃起來就很亂我是覺得要根治這些問題就在另外造一條機車專用的車道與汽車分隔開來但是台灣沒有那個空間這樣搞所以汽車跟機車的紛爭無解
我反對機車兩段式左轉一、以同向車道角度來看為什麼機車一定要騎外側?比較安全嗎?遇到不打燈就靠邊的車、計程車靠邊載客、公車進站、巷口車輛駛入幹道、路邊小孩衝出、路邊停車車輛開門或起動.....不勝枚舉,所以外側比較安全的立論從何而來?有任何數據還是那些不騎機車的立法諸公及交通部大官們做夢想到的?二、以對向車道角度來看左轉會被對向來車撞到?所以主動撞人的車輛不限制,去限制被撞的機車,很棒!左轉汽車不會被撞?這是什麼道理?三、機車數量多,所以去待轉才不會阻礙車流。所以一堆機車塞不進小小的待轉車格,占據直行的道路導致車輛通行不順比較好?這又是什麼道理?
虛無漫遊 wrote:最近很多人提議要廢除(恕刪) 其實我認為要提議不需要強制兩段式左轉...有些路口根本沒必要兩段式但是政府還是設置...有些車流量多的我認為設置很OK...我現在騎車如果再沒需要兩段式的路口..為了自己安全我也會兩段式...所以我認為讓騎士自己選擇就好了...不需要強制性!
現在的白牌機車時速都可以輕鬆的到達80以上,隨便都馬可以跟上車流,結果現在政府依然把機車當慢車在管理,上個橋竟然還把機車跟腳踏車安排在一起,早就該執行車向分流了,快車靠左,慢車靠右,左轉靠左,右轉靠右,只敢慢慢騎的機車騎士依然可以去待轉區,敢用正常速度行駛的機車騎士,就跟上車流,左轉前先切入內車道進行左轉