哪有人嫌薪水高的。我是知足常樂型。

人們口中的魯蛇。
Dr.Corgi wrote:
要問是不是被公司坑了(恕刪)

汽車高里程折損不少
機油輪胎消耗材
引擎傳動磨損
一公里要好幾塊錢啊
開一萬公里就要好幾萬了
折舊、保險、時間(上班時間南北開還是休息時間開),隱形成本
營造就是到處跑
至於坑不吭就看你薪水當初怎麼談的
MDFKer wrote:
的確
很....多台商面試會問有車嗎?
沒有直接不錄取...

非仇富 我也是老闆
但我認識一個上市櫃公司(26XX)高層
公司配高級進口車
除了油實報實銷外
其餘全部沒補助
稅金與保養等費用老闆直接凹下屬買單...
公司一毛不給
老闆出去講的天花亂醉...整個人渣


回歸市場和公司的人力供需,
不管是樓主或故事被凹的下屬,
當初在面試時這些薪資,福利,補貼就需問清楚,沒問清楚只能自己省思,
問清楚還願意做這份工作,就沒有什麼好抱怨.這是自己的選擇.
如果做了一陣子,公司福利改縮減等等的,有能力換到更好的公司那是好事,快往更好的地方去;
走不了(沒有更好的公司錄取等)只能待在原公司,就要調整自己的心態,正面愉快上班.
人生,社會,職場,如果我們不能改變這大環境,那就是改變自己,才不會一直在負面情緒中痛苦.
公司能給出什麼薪資,福利,補貼,也相對於能留下的,即是他要招到什麼程度的人材.
如果能幫公司業績拿個億,換到別家也能維持業績的,我相信你找老闆談啥都好談,不能談就走.
如果是花錢單位(非有貢獻的研發單位)的人力,大多數老闆會覺得可取代性高(皇親國戚除外),也沒啥可和他談的.
人力就是個商品(提供勞務),努力做個被利用價值高的人,你就能爭取更多.罵老闆或抱怨不會增長自己,只會造成自己健康情緒不佳~~~人活著就是在自我修練
曾經有一個修車廠的老闆教我,

你跟公司講你的車子撞壞了,沒錢修沒錢買沒得借,

如果公司不用你, 你就知道當初公司是應徵你本人還是你的車了
Dr.Corgi wrote:
如果真的有價值,能創造薪資二十、三十倍以上的經濟價值,那要求一公里十元都不為過


公務出差開車跟對公司貢獻有什麼關係啊?
難道你們公司績效好的員工開車公務出差一公里給的錢和績效差的給不一樣嗎?

台灣老闆的腦袋都…很特別
就是看補助方式怎麼計算了
changcherub wrote:
公務出差開車跟對公司貢獻有什麼關係啊?
難道你們公司績效好的員工開車公務出差一公里給的錢和績效差的給不一樣嗎?

我公司沒有公務車,只有私人配車
但,出差的話,績效好的員工/主管的確跟績效普通的員工不一樣
非常多公司都這樣,
你不知道,要不是你層級不夠高,就是你遇到爛老闆,不知道該給表現好的員工更好福利

你自己反過來想
要是你工作表現好,你會不會希望老闆給你更好福利?
我做個老闆
有員工績效好、很努力,當然要給更好福利、更多補助,不是嗎?
是你底層人習慣被剝削所以腦袋奇怪,還是我對員工好給福利很奇怪?

我近十年前還在上班時,在某大型上市集團
業務都是全省跑,一個月普遍都在七八千公里以上
初級業務(沒啥貢獻的) 油資保養實報實銷,輪胎忘記是幾萬公里可更換一組,有每月油資、保養上限
一般業務(通常營業額在三千萬/月以上),一公里六塊,2000cc以上打九折變只有5.4 (就是不希望業務開超過2000cc的車) (這是這種金額補助就有倒賺了)
主管以上不論車子排氣量大小7塊~8塊,經理級含以上10塊/km

看來在這版活動的很多是低階基層人士
你們這些基層人士的腦袋真的還滿.. 特別的.... 難怪一直當低階人士
Dr.Corgi wrote:

我公司沒有公務車,... 主管以上不論車子排氣量大小7塊~8塊,經理級含以上10塊/km(恕刪)

那主管經理不都跑的好勤快,董事長也在跑,一公里25元,晚上都沒睡。
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