關稅保護有了,非關稅貿易障礙artc vscc也有了
花納稅錢採購吶車,外加一群不知哪裡來的人用鈔票支撐吶吶全球唯一台灣市場
究竟要如何幫忙???
JOB HO wrote:
這是在台灣嗎？納智捷也算是難得的一個台灣的汽車品牌，大家不幫忙也就算了，在那裡幸災樂禍看著台灣自創汽車品牌賣的不好一堆人樂不可支，搞不懂這是什麼心態。
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chernann wrote:
2020上半年這麼大的銷量，也是救不了中國自主汽車品牌—開始破產的噩運喔!!!
拜騰、賽麟、前途、博郡、遊俠等中國車企相繼出局...............
拜腾汽车今日正式停止运营：出身“贵族”，死于“太慢”
這幾家都是屬於第三梯隊以後的新能源汽車公司，一來是想在資本市場套利，二來是想獲得中國的國家補助，競爭力都不太行，會倒閉其實不意外。
如果你有在關注中國車市/股市的話，就會知道這些公司都是屬於PPT造車的水準，比納智傑還不如...
吉利/哈佛/長安/BYD 這些比較大的自主品牌熱門車型，月銷量還是有一兩萬的水準..
對比納智捷在台灣今年設下的6000輛全年目標，我相信公司高層應該很後悔在中國市場把品牌形象做到今天這個狀況...
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