royle67 wrote:
日本道路規劃.... 違規是被迫?
日本道路設計連路肩都沒有
不停停車場一定是 違規
怎麼去都沒看到有人 違規?
日本道路都有人行道
來看看台灣,我走路都要在馬路上跟車輛爭道了
再說之前看日本節目,車子上下貨也是直接停路上
回樓主...車子停下來,老人家馬上下車
看到有行動不便的人,我個人是不會說什麼
更別說有些不會影響車流的違停
會有些看到違規就嗨的跟什麼一樣的人
用檢舉PO上網來滿足他畸形的心理
個人積分：1479分
文章編號：78638223
個人積分：2500分
文章編號：78638824
個人積分：7694分
文章編號：78638907
個人積分：7401分
文章編號：78639028
個人積分：8499分
文章編號：78639613
個人積分：477分
文章編號：78639676
但你看台灣，就算家裡有停車位好了，今天要到市區某個餐廳吃飯是不是永遠都在找車位，為什麼?不就是因為車位不夠，要找路外的停車場又太遠路邊的停車格總是被停滿了，那是不是就會僥倖想說停個黃線或紅線，也就讓駕駛人常常會有違規的習慣，今天店家只要有自己設置停車場哪還需要到處找車位
所以總是有些人認為有車位才可買車，當然這作法是沒問題，但是不是也要有相對應的配套措施，至少要求店家當有一定的規模或是坪數時必須設置停車場，否則人人有車可以停在家，但要出門前往目的地時又是面臨到找車位的窘境，那一樣是治標不治本，會違規的現象還是會繼續發生。
機車和汽車也是相同道理，今天若停車格數量夠，我想沒人會停在人行道或騎樓吧。我覺得這種已經習以為常的路邊暫停一下的違規算是歷史共業了，完全歸咎於駕駛人其實也不太公平，只能說當時政府在汽機車數量成長時沒有做好相關的政策也不夠有遠見去預測未來的道路使用環境，造成現在台灣的交通如此惡化，為甚麼國外（日本、韓國）很少有路邊停的車格，因為他們的政府有遠見早在私有運具大規模成長時就制定相關政策了，而台灣就繼續擺爛也就造成現在的情況了
個人積分：3955分
文章編號：78640123
個人積分：929分
文章編號：78641225
個人積分：19分
文章編號：78641551
個人積分：7384分
文章編號：78641668
azo2ka wrote:
家母年紀漸長膝蓋也逐漸退化，再過幾年我爸可能也差不多
每次到市區要讓老人家下車就是一個尷尬
路邊不是紅線就是機車汽車停車格，黃線區不多也不好找
不要說市區，我家本身也是這樣
鄰近大馬路旁就是汽機車停車格跟紅線
老人家要下車不可能跟他們說這裡是紅線、不能並排停車
唯一可以不違規的地方只能把車開到附近停車場內，在這邊下車才能真正零違規
然後看著老人家步履蹣跚走個幾百公尺才能回到家
汽車族想不違規讓乘客上下車，除了大舉增建停車場沒其他方式吧?
但增建停車場也是不可能的事
請問家中有老人家如何解決上下車與臨時停車問題?
老人家上下車不像年輕人車門開了就跳下去，很多時候還要離開駕駛座親自攙扶
我的觀念就是只要不影響到別人，怎樣違規都沒差，有種東西叫做輪椅
，停停車場推過去吧!但都不動的話會不會退化更快
