烏龍奶微糖微冰 wrote:個人所好都不一樣就像(恕刪) 精闢分析,句句在理苦瓜的高cp值才造就了現在的高銷量focus都可以一堆版本一出再出了......苦瓜不考慮出加配備的客車版嗎還是會有感冒鐵桿的人買單的
烏龍奶微糖微冰 wrote:所以苦瓜只能給出CP值,不然誰要買單他也成功了,但如果未來拿不出後勤與妥善該有的表現那這個銷量數字也只會是曇花一現 我也很同意這個論點,KUGA確實贏在CP值多少人是衝250P的動力,或者衝著自動駕駛的功能買的,這兩個特點居然連130萬都不用,很多小資族,上班族就衝下去買了也許明年其他車廠例如TOYOTA把配備補足後,KUGA銷量又會恢復以前那樣了CP值不是長久的路.....妥善率拉不起來的話...到最後還是沒人敢碰
慶城海南雞肉飯 wrote:結論:KUGA這麼好,為何你們還會想買這些車? 每人的需求不一樣。SIENTA:987(可以坐七個人)X-TARAIL:407(椅子坐起來舒服)URX:213(以空間跟配備來說算是划算)Tucson:144(雖然我也討厭這國家,但性價比很不錯)RAV4:2380(也許是靠品牌光環,但他就是有光環阿)NX:678(就是買品牌跟豪華內裝,很多有錢人就是喜歡這種低調奢華)Tiguan:432(德國進口車)想買的總是能有理由,不用管別人,自己買自己喜歡的就好。