DanDan的芸 wrote:叫他台獨他裝孬不敢去當兵,只能躲在鍵盤後面黑跟他政治立場不同的企業,酸酸裡9成都是這樣的貨色,真是讓人看不上眼 打臉自己嗎? 你有當過兵?裕隆有政治立場?這是你的意見還是裕隆的意見?
孤獨求勝 wrote:完全撇開了造謠又不用負責真是沒擔當(恕刪) 洗白撇清帳號大軍又跑出來了,什麼事也不用負責,對岸也已經破產清算,不知道是多有擔當?等下大概又要開始潑婦罵街,然後一樣都是沒買納車的怪人怪事@@
孤獨求勝 wrote:納黑說領百億補助現在證實含協力廠商只領9億納黑開始說領補助多少不是重點完全撇開了造謠又不用負責真是沒擔當 9億是一年拿的錢?還是2010至2016年,7年間拿的錢?基準點要講好!不要每次都雞同鴨講!歡樂夥伴最喜歡打迷糊仗了!你說趙天麟是納黑!他是立委,是公眾人物你可以叫他出來道歉啊!不道歉就罷免他啊!
有聽過裕隆發展電動車, 沒有看過納智捷的電動車在路上跑, Leaf 車型是有看過..電動車的車主最在意的是充電樁便利性, 怎沒有看過納智捷在台灣設立充電樁的佈局消息..還是這部分推給政府做.. 政府通常怕得罪其它車廠都是採用共識決. 怕被冠上圖利說, 所以速度慢.難道納智捷的高層會沒想過嗎 ? 電動車快充規格不一致, 車主最怕的是不懂其它車的快充規格, 是否共用? 怕自己的車子充壞, 還有是出門在外, 最怕續航力問題... 看看特斯拉, 自己先佈局充電樁,果然市場做起來.納智捷還是算了吧..找鴻海做策略, 說實在, 也不可能在台灣做得起來.. 這些廠的思維還停留在產品上打轉.
是鴻海+裕隆(華創)=鴻華先進,鴻海出的比較多,老闆是鴻海的董事長。 可以參考這個新聞,人要往前看,講一些過去各說各話事是沒有用的 https://ctee.com.tw/news/industry/353242.html