騎樓地是百姓自己花錢買的而且常常一樓的房價一坪又高出樓上很多政府一句強制減免一點點稅金就要百姓無償提供如果可以選擇我相信大多數的人都會選擇正常稅金不提供別人使用吧如果明天政府說為了提升環境衛生所有百姓家裏的廁所都必須提供路人使用因為國家政策,每戶廁所可減免每年房屋稅200元不知道這些大呼小叫的檢舉人願不願意騎樓問題從來都是政府的錯誤所造成...解決方法也很簡單阿1.立法強制徵收騎樓2.買賣不得納入騎樓面積3.百姓可選擇不減免稅金,不提供使用
王簡莒 wrote:我的作法您可以參考,畫成消防巷道紅線,大家都不要停。 樓主,您太天真了!畫成消防巷道紅線,不是您想畫就可畫的!。首先您要申請,然後政府來看,然後知會里辦公室,然後巷弄居民決定要不要畫!!!然後,就沒有然後了!你覺得畫的成嗎?道路被占用後,6米變成3米,2米,政府告訴你,消防車進不來沒關係!拉水線!!聽著!拉水線也要讓她們路邊停車!這些長期占用路邊的車主可不可惡?比起那些放在騎樓而沒有占用道路的車主,我覺得路邊車主才是你要撻伐的!畫紅線,巷弄畫紅線,樓主您真 天真浪漫又可愛!
noritsu wrote:騎樓問題從來都是政府的錯誤所造成... 認同N大!政府要想要看的跟一般人想的絕對不一樣,一般人:騎樓不要停車就好。政府:騎樓不要停車,那麼車去哪停?附近哪裡可以規劃?全世界都是如此!這是以前的留到現在的大坑,日本也一大堆kcar 不用有車位阿,為什麼市容還是好看?因為有規劃位置停車阿!我很喜歡說日本一個例子,20、30年前日本路邊違規率高達88%,是政府政策修改,道路規劃才有如今,難道日本政府是突然說違停判重罰嗎?沒有!連車位法都延宕2年緩衝一區一區的執行,因為他們在實施車位法時整個都市規劃也在做配套。法規的修正,都市更新。如今台灣整個都市規劃哪點有做好?頂多就台北市做的比較好,隨便點出一個 新北大坪林民權路北新路附近人群多還有小商圈,也有居民,停車場只有一個?為什麼台北市比較好?不覺得台北市老舊房子比較少嗎?全面推動都更才是上策!先從雙北、再來直轄一步一步來。全面看來就可以知道我們政府在整個規劃上是整個差勁!還有腦袋單純覺得不違規就好的人覺得無語。幻想日本的素質卻不肯去了解日本的過程!
stoak wrote:這樣對嗎?...(恕刪) 騎樓屋主或是建商不會主動說他當初從政府那邊拿到多少容積率或是租稅獎勵。好處都拿了後才來講說我不想提供使用權,有種就蓋之前跟政府說我打死不提供,不過這樣大概連房子都蓋不起來。
Mikadoyakumo wrote:騎樓屋主或是建商不會(恕刪) 容積獎勵跟一般買一樓的民眾有關係?租稅獎勵指的是房屋稅還是地價稅的減免嗎?是的話是可以民意調查一下看多少一樓屋主願意減稅還是乾脆全部私用這樣應該比較準蓋屋之前的一切又跟一樓買方有什麼關係?