這標題......在國外應該會被車廠吉吧?
台灣言論還是蠻自由的
車速跟撞擊角度根本不一樣 !毫無參考價值。 而且福特本身就很硬 一般正常車頭事故 在踩煞車撞上的程度來說!怎撞都是引擎室毀損而已
釣魚線會不會比鋼印?
推、推、推、推、推😀
liu066266 wrote:
國道飛速自撞釀禍 無(恕刪)

這代KUGA引擎蓋使用了鋁合金材質,受撞擊本來就容易扭曲變形,引擎蓋旨在保護行人碰撞時之撞擊而非吸收車碰車之撞擊能量.
整體來說這樣的KUGA撞擊結果相當理想
光幾張照片根本證明不了什麼
liu066266 wrote:
國道飛速自撞釀禍 無(恕刪)


你要再加油喔 !!
"標題" 與 "內容" 不符 !!
"帶風向" 手法太粗糙了 !!
車頭沒什麼潰縮車室完整只是因為引擎蓋折成這樣看起來好像很慘
不過這一代把引擎蓋換成鋁合金的我覺得形變比較多還蠻合理的
看了完整的影片,前車也是福特的車,後面被撞的那麼慘,KUGA在高速自撞後再追撞前車只有引擎凹了,而且駕駛只受輕傷,這樣還可以說是比前代差的話,真不知要說什麼了,比較之下和標題完全不一樣,試問如果都撞成這樣的了其它的鋁罐車不會更慘嗎?
還有各車輛質量不同,也會影響到撞擊結果。
Speed Wick wrote:
你要比較,請問實驗的...(恕刪)
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