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星幻 wrote:
其實關鍵點在於長年以來的汽機車分流機制
分流有設立時的用意，基本上仍是良善的作法，這並不是車速高低的分別，而是鐵包肉與肉包鐵的差異（別和我提重機，那玩意就是一下汽車、一下又機車的畸形怪物）
而二段式左轉也是依此考量的，畢竟機車都被分流到靠外側了，以安全性而言，自然是這種迂迴左轉比較好
所以若要取消二段式左轉，會產生的問題是，分流機制必然消失…（畢竟為了要直接左轉，常態性的就不會騎在外線，而是中線、甚至內線）
大家都公平在所有車道上行駛，但…這只是看似公平
實際上呢？我相信你們搞機車路權的，一定不會同意機車道就此被移除，哪怕你們同意，大多數人也不同意吧（即便這機車道經常被莫名佔用，但大多數機車在大多數時間還是穩定騎在這上面）
那這個取消分流是什麼意思？是保有機車道路權，同時又可享有汽車道的路權？
什麼機車道汽車道
全世界就只有快車道跟慢車道
機車也是可以跑到100多
你開車開在你所謂的機車道上開100多你覺得安全嗎？
那機車跑到100多還要騎在你所謂的機車道上面跟腳踏車一起跑你覺得安全嗎
全世界就不該有機車道這種東西,只要有快車道跟慢車道就夠了
你騎快你就走快車道 你騎慢你就走慢車道
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