不要用台灣品牌或是台灣之光來迷信消費者了,消費者的薪水是自己賺的所以什麼最有利就會選那個品牌。市調「你會考慮台灣自有品牌"純電動汽車"嗎??」.....就算全部都說會考慮台灣品牌但現實就是.....特斯拉或其他大廠。
看你售價要先打幾折,如果是像台灣法拉利那種價格那就吃屎,先算性能,以特斯拉售價為基準,特斯拉150萬、加速零百5.6秒、最高時速225km/hr、續航力430公里,對照某菌EV+ 加速零百7.2秒、最高時速138km/hr、續航力220公里,雖然說性能價格比應該是指數成長,因為要達到越高性能通常需要更高的成本,但是這邊還是用一般的線性計算,畢竟大家比較容易理解,加速輸22.2%、最高時速輸38.7%、續航力輸48.8,平均輸36.6%,光是性能折價折36.6%就剩95.1萬,加上國產折價8折=76萬。如果只能推出性能和EV+差不多的車,那市場就只值76萬,所以鴻海要端出什麼規格的電動車?
看大陸五菱弘光前幾個月出的電動車才3萬人民幣!!!!!!折合台幣10多萬,跟一些高檔的白牌150-180的機車差不多價格小車型,續航有100-200KM,加速跟老MARCH 1300CC那樣規格就夠市區用了