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白起 wrote:
下坡我是做過放空檔用煞車控制速度走完全程
不要學呀, 這是錯誤的示範~~
Black Ocean wrote:
有時一個左轉燈或綠燈時間並不長....略...
心裡不免會想說..."要是前面的車都快一點...說不定我就不用多等一次綠燈.."
我若排第一位, 情況許可時, 一變綠燈馬上大腳起步, 不管直行, 左右轉, 至少我不當龜車, 不當擋路的, 不阻礙或延遲後車...
Black Ocean wrote:
能跟上前車就盡量跟上...能過的燈就過...我不想讓(大部份)後面的車嫌我慢....但也不是像飆車族全油門到底猛衝...
大大說的正是, 能跟上前車, 能儘快通過路口, 不當龜車, 不擋後車. 即使刻意開慢, 也會靠外側不去佔內側 (我指平面道路).
外線-給慢車走,
中線-依速限行駛跟上車流,
內線-超車後回中線行駛
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小弟一個月平均里程約2200~2500km 左右...去年11月換了一部油耗比之前的車更兇一些的車...(大台的比較舒適
).....第一個月算下來油錢比之前的車多了些...就想說還是順順開好了...看能不能省一些...兩個月過去後...發現油錢沒差多少....(以公升數來算...5%左右)假設我起步快一點加速到80後保持住...變速箱慢慢升到四檔....引擎轉速2000轉...跟慢車慢慢升到三檔2000轉...車速保持60...引擎轉速相同情形下油耗也不會差多少吧....或許我起步油耗多一點...但之後依里程算...就會省一點...加加減減...差不會很多啦...
說實在的...又不是一上路就一直給他全油門到底...快碰到前車才放油門大踩煞車...換車道又全油門到底....
只是起步短短幾秒油門深一些...跟上前車後還是保持一個速度...保持車速能超車到就超...然後我保持比較快的車速在不會讓道的慢車之間左右超車...就變成是鑽車了...轉彎不想減速太多...就變成是殺彎了...
不過我也已經都很習慣了...因為我知道如果車上有載人...尤其是長輩...想稍微快一點都不行...(此時我都會走外側)...每次遇到慢車就想成他們車上有長輩或小朋友吧...或是當做他們可能是有卡到"什麼"還是遇到"什麼"擋牆之類的....所以加不了速...
簡單說...就是換個想法想一下前車可能有不能開快的理由...自己想辦法在不影響他們的情形下超過去...超不過去的就算了....安全比較重要....
技術好?...我想只要會用後視鏡看好後方來車的速度距離安全的換車道...路邊停車能緊靠路邊臨停而非路中間或可以完全停進停車格內的...都算技術好....剩下的就是駕駛道德的問題了....(並排停車/佔用轉彎車道/擋住大樓車道或其他出入口/匝道口發呆....etc)
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