福特為何在台灣車市嚴重衰敗?

買得精彩、修的痛快!
hothinhoop wrote:
買得精彩、修的痛快!(恕刪)


買得快活、漏的痛快!....喔不是,這不是福特..
那時我爸開全壘打,手排。

滿街都是一樣的車。

我在想,是不是手排變自排主流後的轉變

T牌的自排那時比較好開好養?

從神A上市後,就橫掃千軍。
RentHA wrote:
反而是大陸較公平…管你美國、日本、德國、法國、台灣…的汽車品牌,在大陸設廠,通通只能和本土車廠合資。


對岸只要是外資進去,
一律得跟其本國廠商合資設立,
應該是所有國家與產業都一樣,
所以你說這叫做公平...本魯某種程度上認同,
只是這個方式說白了,
也算是保護其本國產業與表面上合理技轉的一種手段。
師承髦瀝洨唬郎,絕技:一本正經地胡說八道。
自從那隻自手排變速箱的問題之後就黑掉了
從會開車開始,我接觸過的汽車業務裡,就福特的業務素質最差最油。到現在也一樣。不要說福特車子毛病最多,連看車的感覺也都是福特的經驗最劣。不只業務最油,福特的展場也是最昏暗(日光燈最少)、最髒亂(小地方死角處)、最簡陋(看車連咖啡都沒)的車廠。真的完全可以理解為什麼美國曾經的汽車大城底特律現在會淪為廢墟了!
台灣人還是偏好日系比較多吧
在豐田還沒出現的1980年代,福特日系產品是很多受不了裕隆速利的車主換車的最佳選擇

我就有認識一個7x歲的爺爺現在還在開93年的天王星,他的上一台車是裕隆速利,不到5年A柱就開始漏水

但是那時候福特的產品線也是很亂(美、歐、日、90後的韓系嘉年華),經銷商也一堆,車子賣的數量是很大,但是原廠技師不可能同時專精那麼多種產品線的車,又加上保固期內A經銷商買車B經銷商索賠會相互推託,所以很多人都會詬病問題多,維修差

這些其實去問長輩或是爸爸輩的應該都可以問出答案,而且很多愛用T牌得長輩的第一輛車其實也是ford車

像我爸第一輛車是福特的雅士,他對福特的車也沒有給予很正面的評價

像近幾年福特的車牛肉都給很大,高c/p值,外型不錯,年輕人或首購族都很買單,又有重回當年光景的感覺

就看看20~30年後現在的年經人給他什麼樣的評價了
ching19690922 wrote:
從會開車開始,我接觸(恕刪)


現在我覺得最不油的反而是福特~~~~
豐田的和日產都很油~~
而且展間和客休區也改善很多~
福特嘉年華-短...應該是在高峰期......
你愛他...同學買過一部..組裝品質差..公差大...1年後行駛車上會有塑膠料件碰撞聲音
重點原廠處理方式是拖到過保....
後來自費花錢更換...前檔所有料件....解決異音...
但2年後還是有異音....
然後漏油...也修不好....
分隔線.......
朋友苦瓜..也是變速箱問題....剛開頭的個案..北區沒一家要處理..結果北市一家服務廠願意處理(零費用)
那個0800根本沒鳥用.....很會推拖....
似乎福特在服務上有進步了...但要找對經銷商
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