只是輔助的…先進駕駛系統？

chengjer

6342分

41樓

chengjer

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文章編號：81005607

以後開車就像開飛機一樣,駕駛的功用就是盯著看各種系統有沒有正常工作.

u6gt1688

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樓主

u6gt1688

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文章編號：81005938

chengjer wrote:
以後開車就像開飛機一樣,駕駛的功用就是盯著看各種系統有沒有正常工作.

可是天空沒有移動神主牌啊… 笑到噴淚

Pan.tc328

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43樓

Pan.tc328

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文章編號：81006306

chengjer wrote:
以後開車就像開飛機一(恕刪)

開飛機是要不斷的訓練，有危機時人工介入
開車也是妳要會自己開科技才會幫助你
妳不會開車，ACC任何一個故障，儀表板壞掉，妳有辦法接手
車子是越簡單越好，越複雜感測器越多越容易壞。
你用眼睛看，一直監控ACC有沒有壞，煞車系統有沒有故障，那不是多此一舉?

jill1124

3202分

44樓

jill1124

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文章編號：81006561

u6gt1688 wrote:
所以…騎腳踏車嗎？...(恕刪)

腳踏車也會壞，
爆胎、剎車失靈、鏈條掉下來、重心不穩，
對腳踏車剛發明的那個年代來說，
那個也是很危險的東西。

u6gt1688

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樓主

u6gt1688

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文章編號：81006815

Pan.tc328 wrote:
車子是越簡單越好，越複雜感測器越多越容易壞。
你用眼睛看，一直監控ACC有沒有壞，煞車系統有沒有故障，那不是多此一舉?

突破「盲腸」~👍

u6gt1688

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樓主

u6gt1688

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文章編號：81006854

jill1124 wrote:
腳踏車也會壞，
爆胎、剎車失靈、鏈條掉下來、重心不穩，
對腳踏車剛發明的那個年代來說，
那個也是很危險的東西。

所以10年後來看…
現在也是「先進駕駛輔助系統」
剛發明的那個年代…

挑戰自我超越自己

138分

47樓

挑戰自我超越自己

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文章編號：81008333

都只是扶助系統而已,到頭來還是駕駛人的判斷~.~畢竟不是成熟AI阿~.~

u6gt1688

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樓主

u6gt1688

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文章編號：81008990

挑戰自我超越自己 wrote:
都只是扶助系統而已,到頭來還是駕駛人的判斷~.~畢竟不是成熟AI阿~.~

畢竟不是成熟AI阿👍

等到真的車廠敢對外宣稱
使用他的「先進駕駛系統」
如果出事時付完全責任時
我覺得至少再過個3~5年吧～

chengjer

6342分

49樓

chengjer

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文章編號：81009772

u6gt1688 wrote:
我覺得至少再過個3~5年吧～

是30~50年吧.

Pan.tc328

6730分

50樓

Pan.tc328

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文章編號：81009917

chengjer wrote:
是30~50年吧.(恕刪)

這個技術做很久了
我們做技術的都知道
一個東西從0~60分很簡單，越後面越慢成本越高
一個產品在實驗室做理論也很簡單但要商業化可能10年以上
ADAS本來的說法是自動化駕駛，但那麼多年過去他的可靠度無法提升最後改成輔助駕駛

人有很好的頭腦給妳靈活的手腳，開車也不是複雜的事。結果有人放棄天生的能力去相信AI的運算

現在AI有一些問題，其他一個是衝突。比如說這一條路往西走，AI透過大數據學習要往東走，最後車子要聽人的還是聽AI的。有時候他們會分析出很多分數差不多的答案一個行為70分一個行為69分，一個叫你煞車一個叫你不要煞車。
車輛行駛AI非常多人在做很多演算法不只有車廠很多IT Apple,Google,台灣很多研究單位也在做，做到後面都卡關，都無法敢說出人命他負責等