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ThomasLin wrote:
大陸是全世界最大的汽車市場，2020年都有2千萬台的市場規模，第二大的美國也不過就是1千萬出頭，車價便宜本來就很合理。
前面有人說稅金，大陸的税基本上跟台灣差不了太多。
台灣有25%的貨物稅，還有5%的營業稅都是含在車價裡的，但是中國含在車價裡的只有17%的增值稅，然後買完車，還要再依照排氣量負擔購置稅，1.5L-2.0L的主流排氣量是9%的購置稅，所以從消費者付錢的角度，其實稅金是差不多的，只看價格會有偏差。
不過，中國車真的是便宜了，基本上已經跟美國車一個價格，這棟樓提到的Tiida，現在差不多消費者實際從口袋掏出來的錢就大概11萬人民幣，差不多1萬8千美金左右，你上美國官網看，這個級別的車就是2萬美金以內，然後再看BMW這些高端品牌，現在一台BMW 325，你在中國買就是30萬人民幣，也就是5萬美金，基本上已經跟美國價格相去無幾了，而且BMW3系一年可以在中國賣掉15萬台，一台BMW5系可以將近20萬台，這個銷量可是比美國大多了，便宜也很正常！但是美國車價裡的稅金可是比中國要少的，但因為銷量太大，市場價格慢慢就下來了。
在地球裡，只要不是太誇張的地方，都是依靠市場決定價格的.....
中國【進口車】沒有特別便宜啦！
台灣 GLE 450 4Matic—386萬
中國 GLE 450 4Matic豪華型— 88.98萬人民幣＝ 88.98*4.399＝ NT$ 391萬
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chernann wrote:
中國【進口車】沒有特別便宜啦！
目前中國的進口車數量不到百萬台，佔總市場不到5%。
Lexus是單一品牌進口數量最大的，大概20萬台，Porsche大概排第二，9萬台左右，BMW+Benz+Audi應該也就20萬台上下。BMW賣最好的進口車是X5，一年可以賣5萬台，保時捷最好賣的是Cayenne，大概3萬台，所以撇開這些本來就很高端的進口車，你去看一下Lexus的中國車價，ES200 29萬人民幣起，基本上跟國產的BMW 325一個價格，這就是市場決定的，因為Lexus想要多賣車，只能以價換量，如果以進口車的身分賣，賣40萬人民幣，Lexus一年不可能賣20萬台。
順帶一提，BMW X5馬上也要在中國生產了，現在進口賣70萬人民幣，國產以後有機會下探到60萬人民幣，基本上跟在美國買美國生產的X5也很接近了，只是中國生產的X5是2.0T，美國是3.0T跟V8！
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