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港都狼仔 wrote:
以小型車來說，因採用(恕刪)
感謝說明..
會那樣想是因為車輛設計時必定考慮各種行車因數而作相對設計
故視為在標準規範下的道路應該都能正常行駛
除非機件故障或以不合常理之方式操作等等..
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油壓煞車失效個人有遇過一次,不過是機車前碟煞
路況是2公里陡降250公尺的產業道路
因偷懶採錯誤操作方式而一直輕,中壓煞車.沒讓碟盤有散熱機會..
但是相同操作方式汽車是沒問題的..
但汽車體積大,下坡控車速度會更慢.碟盤散熱能力也較強.
條件也是不一樣的..
不過了解原理並採用相對適當的煞車方式.也是開車必備知識.
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另外之前提到手動降檔後電腦卻又自動升檔的問題..
個人理解是..
電腦參數都是工程師設定的..工程師也是人咩
當降檔引擎轉速拉高..但車速又超過一個設定值時..
其實可理解為當下並不需要引擎煞車..所以自動升檔..?
不然駕駛理應同時踩煞車將車速維持在一定低速下行駛才對
當然這只是猜測.電腦實際運作式須看手冊或問原廠
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