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lcc5009081 wrote:
車停邊坡不是只有拉手煞車，最重要是要熄火入1檔
重點中的重點…
我們公司一堆手排小貨車
我可以直接在這邊斬釘截鐵的說
這台貨車
一定是因為沒入檔，只拉手煞車
但手煞車只會煞後輪，而且咬合力道並不大，否則煞車生鏽會卡死
所以車頭朝下的情況下，只要一個比較大的震動，車輛就會往下滑
我剛進公司時
每個兼手排車的學長都跟我說過
停車不只要拉手煞車，一定要熄火後，入檔
還曾經在斜坡上測試給我們看
只拉手煞車，只要有人員上下車的晃動，車輛位置就會移動
手煞車+入檔，整台車穩的不得了，你怎麼晃都不會動
所以媒體一直在說手煞車
根本是誤導
司機默然不語的原因，也是因為他自己也知道自己沒入檔
就算有拉手煞，又怎樣？
常開手排車就知道手煞只要一滑就沒救了
不信的話，自排車也能測試
試試看，在斜坡上，只拉手煞(拉到你平常習慣的位置再+1格，而不是死命拉到最緊)，熄火，檔位排入N檔，先把車輪的位置做記號
然後上車，用力晃動車子
信不信車子的輪胎一定會跑位
然後台灣的很多手排小貨車駕駛，熄火後根本不會入檔
1 因為不知道
2 是因為麻煩
熄火之後還要踩著離合器，把檔位入進去，才能把腳放開，下車
發動時也是要先踩著離合器，否則車身會震動一下然後熄火
所以很多駕駛在熄火後根本不會入檔位
一個小小的錯誤習慣
就造成了今天這根本不應該發生的大事件
再來
今天又報出來，原本那個工地的完工日期應該是今年1月初，不知什麼時候調整到了今年4月20日
但是看現場環境，誰能來告訴我，扣掉假日，這像是4月20日能完工的樣子嗎？
所以答案就很明顯了
一定是
擅自施工 (偷做)
為了趕上完工日期，為了順利驗收能領到這筆錢
明明跟台鐵報停工，就是硬要繼續做
這樣車輛停在那邊的解釋也能合理了
你看看挖土機在什麼位置？
那台貨車，就是在等挖土機把土石整理好之後，準備裝到車上
所以他當然停在那邊，然後車頭當然會朝下
開進來，停好，手煞一拉，就下車
看要再做其他的事情，或是和同事喇賽，順便尻兩杯阿比
接著 一班自強號通過
列車造成的震動讓貨車產生滑移，剛開始還沒發現
注意到的時候，已經晚了，只能眼睜睜地看著貨車就這樣一路溜下土坡
衝過去看，干！貨車居然就這樣停在鐵軌上！
怎麼辦！系阿！要跟老闆講嗎？要跟台鐵回報嗎？倒得系咩按怎！
接著聽到遠處而來的列車聲
系阿！系阿！系阿！來阿喇！！！
反正火車這麼硬，應該只會把貨車撞出去吧，應該只有火車的駕駛會有事吧
緊造緊造緊造！
那發生什麼事情就一定要說我們沒有在施工按捏災呀謀！！！
緊緊緊！造！！！
另外
沒有人
會去故意造成這起意外
媒體所說的那些疑點
在我看來不過就是一群，完全不理解，台灣工地生態，的人
才能想到的笑話
你今天如果懂工地，或是你如果已經身處在工地
你一定很清楚這起災難，完全是人為疏忽所造成
只要出事，一個都跑不掉
那個工地，只要再次開工，一定意外頻傳
好好的賺工程款不好嗎？
誰會想蓄意造成這次事件？
有保險金可以領？給誰領？又能領到多少？
你如果看過那些工程標案的款項金額
就知道，保險金這東西，根本和鼻屎一樣
連瞄一眼，都不屑
台鐵沒責任嗎？
都跑不掉的
為什麼斜坡沒有設置安全圍籬/護欄?
為什麼工程延宕至今還讓承攬商去拖?
你明明知道他已經做不完了，為什麼沒有防範他偷做的預防措施?
工地的入口，是不是有鎖?
沒鎖的話，民眾闖入是不是會受傷?
有鎖的話，為何承攬商能輕易進入?
或者更甚至，你台鐵私底下已經知道他可能會偷做，卻還默許?
背後的官商勾結，會牽扯到多大的利益關係?
沒出事
大家都青菜，沒關係
就是因為太多的沒關係，才導致這件不應該發生的意外，發生了
問題，不只是在台鐵
而是整個承包的結構，都出了問題
還有最爛的招標法，也是這次意外的因素之一
要改的
能改的
該改的
太多
太多了……………
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絕不是假新聞，
主謀判刑13年定讞，
第一樓會更正，非無期徒刑。
三立新聞如下
https://www.setn.com/m/News.aspx?NewsID=367157
讓火車出軌詐領保險金，早就有過
新聞節錄如下
記者林恩如、王浩原／台東報導
2006年驚動社會的南迴翻車案，造成越南籍陳氏紅琛身亡。丈夫李雙全原本是受害家屬，卻意外成為嫌疑人，因為他和哥哥李泰安為了詐領保險金，製造翻車意外，還毒死越南籍妻子。之後李雙全選擇輕生，獨留哥哥纏訟10年，最後被判13年徒刑定讞，入獄服刑。不過台鐵因為翻車造成損失，向李家求償5千多萬，...
狗聲RO+WARD獎你被撞廢，這種腦包別來！
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