神魔亂舞 wrote:
預算不高的關係有沒有(恕刪)


不全都是豆腐車, 還有鋁罐車
阿布拉拉拉拉拉 wrote:
不管什麼車,撞擊後人沒事就是好車....
真的
說得好。開到對向車道去撞來車,再硬的車也一樣
yuanchih wrote:
只有豆腐人,沒有豆腐車
神魔亂舞 wrote:
國產車都是豆腐車嗎


牛頭牌 說~不是我喔!

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
我覺得就算搭火車也是不安全

你如果剛好搭到普悠瑪

剛好在過山洞.....

剛好撞到工程車

剛好出軌

剛好買到站票

剛好在5~8車廂

那我想只有命硬的才有機會活下來吧....
國產坦克車,絕對夠硬,(我是來亂的...)
NeverGiveUp!! wrote:
控制你的腳.控制你的(恕刪)


只要你不撞人,別人不撞你,是不是豆腐都沒關係?
撞到後,你是怎麼開車?
就跟車子撞豆腐橋,橋毀了,然後說這跟豆不豆腐沒關,橋本來就不是要給車撞的
yuanchih wrote:
你買過車嗎?我開了四(恕刪)

沒豆腐車.那死在日本車上的是怎麼死的???
阿布拉拉拉拉拉 wrote:
什麼年代了,怎麼還有人在提這個問題,

潰縮車體設計已經好久了,

降低對行人的傷害,減少駕駛對於撞擊時的衝擊力道。

不管什麼車,撞擊後人沒事就是好車....

沒錯
但有些人還是不知道
看到車頭板金凹陷 = 安全低
車子發生碰撞要保護的是乘客不是引擎
不然NCAP也不用放假人在車內了
直接從外觀受損程度判斷安全性
國產車安全性的差異大概就是很爛跟好爛的差別
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