狼0223 wrote:
10/16日下午三點(恕刪)
出來混遲早要還的
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丟)
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在台北市違停幾乎時時刻百千件在發生， 太多太多的街區只有停車格和紅線，光以計程車而論，有幾輛能不違停讓乘客上下車？我很懷疑有幾多少人會在幾十公尺，甚至幾百公尺外的合法臨停處下車，再走到目的地。
更可笑的是不知那個腦殘官員始作蛹，現在台灣不管都市或鄉鎮，很多大街小巷只要雙向車道都劃滿雙黃線，造成百分之九十以上的人都在違規。試問有多少人要到對門串門子，會遶到幾十公尺的路口再回來，有誰開車或騎車會遶成順向才回家？有誰碰到前面臨停（或違停）會在後面等，而不是違規跨越雙黃線逆向遶過？
荒謬的道路規劃，自詡正義的魔人，造成警察光處理檢舉信函就焦頭爛額，如果這些正義的魔人在台灣的用路環境，終其一生都不違規或一違規馬上檢舉自己，那我會對他們佩服的五體投地。否則也只是一群人前滿口仁義道德，人後男盜女娼之徒。
90%違規是因為執法不彰，等5G普及每個路口都有在拍AI自動開單，大家都不用混啦!
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