又一個年輕人,死在政客的交通政策手裡……

這的確是政府的錯!

所以應該改為所有機車禁止通行蘇花間任何一條公路,

這樣就不會有人騎機車掉下去了, 滿意?!
kan9938
就怕走路摔死都算政府的錯...
a.home
結果蘇花改高架段摔下去,開始質疑政府為啥開放
有人死就怪政府,這什麼羅輯??
aderek wrote:
蘇花改是我們人民的納(恕刪)


人的問題,無關車種,無關蘇花改,

也許,道路邊緣的護欄再加高一些,

能撈到一些不小心撞到路邊的...................
別在這裡嘗試用騎士的角度來討論事情

什麼疲勞駕駛、夜間可視度、直路與彎路、天氣因素

以上都是騎士本身的問題

要一條「長直明亮的省道隧道」行駛權就得買台四輪

這就是台灣四輪本位的交通策略

看幾十個帳號回覆內容,還是別奢望會有什麼長進吧

開幾個破鋁罐四輪,好像多高尚一樣,誰管你機車事故
最好都摔一摔全都下海當猴子

這就是01車版本色
kobe13794823 wrote:
開車一樣也是會遇到落(恕刪)

開有L2的 福克斯 應該不會直接下去,會停煞,而且車會提前發出警告聲
MPOWER
會自撞的駕駛,就算走蘇花改又如何,

任何一條路只要發生車禍都叫政策殺人嗎??
我也支持機車取得安全的道路行走,
但這件事情跟蘇花改機車通行有甚麼關係?是落石還是山崩?
借題發揮很牽強,為何我騎那麼多年機車就不會掉到邊坡?為何我騎機車那麼多年不曾自己摔車過?
當然如果是被撞,那跟駕駛行為沒關係,但如果說自己發生車禍,自己駕駛行為不檢討,亂怪一堆人,實在看不下去。
如果這種駕駛行為不改,在隧道裡面發生車禍,造成的就是公共危險,害人害己。
反向思考,蘇花改已開放紅黃牌通行,

為何該出事路段,還是有紅黃牌在走?

有人喜歡直線,有人喜歡彎道。
如果機車走蘇花改,
自撞掉到深谷,
就要算樓主的錯囉????
唉~我這期樂透沒中頭彩......................應該也是政客政策問題!
0091
也對
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