leoliou wrote:
其實小客車駕駛們先不(恕刪)

所以重機仔都不看新聞的?
重機插賓士,重機騎士死!
牛頭休旅撞重機,重機騎士死!
你有看過幾次重機撞車,是車子駕駛死,重機沒事的?

對了!
我也是常檢舉重機違規,但是因為重機車牌字小,不易檢舉,這個應該要改進。如果車牌字體放大,更容易檢舉,投機重機仔肯定會減少!
Sejuani
所以行人都不看新聞的?行人插賓士,行人死!牛頭休旅撞行人,行人死!你有看過幾次行人,是車子駕駛死,行人沒事的?
路人39
行人插賓士的新聞在哪裡??真是笑死, 鸚鵡的腦容量?
很多道路標示,是標給"在地人"看的

外地人最好放慢速度 "看清楚"路況
再弱弱的問一下⋯
各位覺得那重機有沒有超速?
雖然我也知道是三寶逆向行駛為主因,但是進入司法程序,速超與否,又會變成責任歸屬依據⋯
路人39
重機不超速還能叫重機嗎?[^++^]
不反對重機上國道哈
但第三責任險是要保高點
撞車有財損不一定有人損
但撞重機人損機率大多了
上,都上,但是不要車一多跟車近一點就說逼車,比照四輪對待很好啊,遇到連環追撞,剛好又成了後車的潰縮空間
不要再怪豐田了,人家賣車賣得市佔率這麼高,當然怎麼算車禍都是他們家多啊!統計偏誤啦;三寶就像射飛鏢一樣,豐田的靶面積這麼大,當然最常被射中
酷里斯帝 wrote:
台灣道路標示一直有個(恕刪)


這麼說好了,依照規範來說

車速與道路標示(不管地板或者空中或者側邊),兩者是連動的。

你不太會在都市區域看到高速公路般大小的道路標示(可能會有但極少數)
也不該在高速公路上看到都市區域內使用的道路標示大小

我是不太清楚所謂道路標示有問題,但多數情況是超過限速下(也就是高於道路標示設計對應的速度)

眼殘的只會更不容易觀察,再來就是....

貼很近~~安全距離根本就0,這樣道路標示基本上看到機會有跟沒一樣
酷里斯帝
所以您的意見是,台灣的道路標示已經好到沒有需要改進的地方,看不清的都是駕駛人超速或貼太近?
NomoreVW wrote:
跟著導航走返宜蘭卻大(恕刪)


只求快樂出門平安回家
看到新聞覺得太難過了都要過年了
tansywen
這兩件事有什麼關係嗎?
MT-10
@NomoreVW 根據你的板金厚度理論,會死的就不該爭路權啊,不是嗎?
是台灣的駕駛太多素質差了跟車種無關
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