刀疤哥 wrote:
本人開車車齡有20年(恕刪)
原理很簡單啊，突然兩邊無遮蔽進入兩邊有遮蔽的路段反射動作就是會減速阿!
常開的話有預期心理才不會減速或是開ACC讓電腦開。
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那些說光線昏暗的都話唬爛的，隧道燈光根本超亮，去影廳找位置就特別快，進隧道那麼慢。真的瞎子真的別上路
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nerdwannabe wrote:
結果一放慢, 後面通通要踩剎車, 一輛接一輛, 速度越來越慢, 然後就出現追撞, 整條路塞爽爽.......
真正造成塞車的不是車速變慢
而是那些一路超速行駛的車，遇到前方正常車速行駛的車不得不緊急煞車
或是喜歡跟車跟很近，只要前車的車速產生一點變化就必須急煞，造成一連串的蝴蝶效應，愈塞愈長
國外很早就有很多單位做過塞車的研究
參考這個影片
而這種人往往認為塞車是別人造成的
沒錯, 塞車的理論基礎上世紀70年代就很完整了, 可以簡單的用"干涉波"原理模擬. "踩剎車"就是一個影響很大的"干擾", 會改變原本順暢的車流. 而踩剎車的主要原因其中一項就是那些喜換切車超車的三寶
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看海成花 wrote:
倒果為因？
導致塞車是 快 追上 慢導致衝擊波。
是突然一台車無故減速導致衝擊波。
什麼叫超速導致塞車？
你的解讀會不會太奇怪？
你先把影片看懂了再來辯吧
這樣的發言只會更突顯你的無知
看海成花 wrote:
你知道日本限速90但是他們都超速110在開車嗎？
他們沒塞車是因為駕駛都有維持超車道功能。
日本超速罰則超重的
你是從什麼地方知道他們都習慣性超速？
我在2015/8有在北海道租車自駕旅遊，一般道路、高速公路都有開到
限速90kph的路段我開90，幾乎沒有遇到一台車子從我旁邊快速刷過，與你說的情形落差頗大
我在日本自駕也很少看到超速的車(有也大概是外國/台灣人)[笑到噴淚]
可能很多人是網路上說什麼就跟著說(傳說日本都超速幾十km在開).
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