路人39 wrote:
新聞講的是前年至去年...(恕刪)
影響還沒過,只是溫水煮青蛙,高鐵搭乘人數屢創新高,表示台灣人從觀望到接受到給我高鐵其他免談,讓飛機停飛,讓台鐵虧損,讓客運陷入經營困境,我只能說情況會越來越明顯,唯一出路就是改革,改革不見得有用,不改鐵死。
買機車年輕人打個工就能買

汽車我看沒父母幫忙有點難

房子我看更不可能

Motor123 wrote:
形態改變嘍,現在買車(恕刪)
我認為疫情也是很大的原因之一!
疫情之下應該很多人改自行開車或是高鐵之類的交通方式
小黃狗的春天
疫情是一個重大打擊
公共廁所使用數也雪崩式下滑, 請檢討.
如果客運是用像台汽時期買的原裝進口車那可能還會想搭
現在進口底盤台製車身的車覺得舒適性和安全性還是不如早期的原裝車,當然以現在成本和票價來說台灣是不可能再有這種車了

厭倦一切 wrote:
如果客運是用像台汽時期買的原裝進口車那可能還會想搭
現在進口底盤台製車身的車覺得舒適性和安全性還是不如早期的原裝車,當然以現在成本和票價來說台灣是不可能再有這種車了

美製灰狗車型安全性是高一點
但是四排座位擠得像飛機經濟艙有舒適性?
日本高速(快速)道路上,有公車站?



覺得他們道路標線、標字都很清楚
不像我們這,到路口才知道是轉彎車道
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