疑自動駕駛釀禍!警車台88上遭追撞 上班車流紫爆回堵

開啟自動駕駛前

是不是也該了解一下自動駕駛的例外條件?

像靜止的汽車就是無法辨識的例外之一
馬路何止三寶
現在又要多一寶了
一些吹噓要啥2.0才買的
說得好像沒跟車系統就是落伍
說真的
能把自己生命交給那幾個監視鏡頭控制還真大膽
sanlinlee wrote:
當初賞車時開關車門就(恕刪)


警車是 三菱Outlander 2014~2017年式
是不是使用acc造成的都不管 反正我一律都當是人為的問題

我家2018就有全速域acc的車.. 後面2020-2022可能又有更高階的跟車出來了(甚至有些牌子還搭配自動辨識速限調整自動巡航速度的) 我家2018的用起來也沒問題阿

什麼試乘去撞車的 還是高速公路撞車的.. 我只能說100%絕對是人為問題

這種東西都是輔助用 駕駛還是要專注路況

例如 有人急切到我車前方 或是高速公路 前方狀況 大家都緊急剎車至快停下來的那種

我都會自己介入踩剎車 稍後再重新啟動ACC

速度減得太急的話 總不能賭電腦煞的住阿 煞不住就是上新聞阿!

還有就是傳統跟車 跟現在自動跟車 踩煞車了以後一定要記得重新設定

可能有些智障踩剎車了不知道ACC已經解除了 以為ACC還在作動

下一次前方有車減速就準備撞上去囉! (都已經解除了電腦當然不會幫剎車)

所以我說ACC會撞車100%人為問題

不要自己不會用就怪車子爛
Yoshide
yes ACC is easily "spooked" by someone cutting your line momentarily....
garbage101 wrote:
是不是使用acc造成的都不管 反正我一律都當是人為的問題


約 27秒左右 記者問駕駛
謠言止於智者 造謠始於腦殘 其實 我只想當個「反腦殘 不反綠」 無奈腦殘多
ACC只認正常形狀的車輛,AEB也只認正常形狀的車輛和行人,機車,不認車輛以外的物體,車主手冊都有說明,比如翻覆的車輛,防撞緩衝車,牆壁,橋墩,護欄不認識很正常,AEB警告和實際能煞停的時速是兩回事,比如車主手冊說明快速接近前方車輛時會發出聲音和螢幕訊息警告,但速度過快可能無法煞住,只能當輔助而已,還是要專心開車,實際在高速公路時速接近100,前方車流已停止大約一百多公尺外就開始警告,直到踩煞車才會停止警告
雖然我不是開T牌,但我的車會警告,恍神時也確實提醒過我,看幾則新聞緩衝車不算正常車輛,但追撞正常車輛前都沒有發出警告提醒駕駛?
Yoshide
in this case the front car that was followed probably changing lane at the last moment
蠻妙的
只有特斯拉自動駕駛出事標題會打上大大的"特斯拉"

其他車出事好像都不會打上品牌耶
這種路上的移動核武器 殺人武器 怎麼沒被收走啦..
馬的 早晚還是一定會害到人的

誰遇到它誰倒楣的!
沒在看路就沒在看路
在那邊怪自動駕駛
還是沒自動駕駛就不會開車了?
撒咖 wrote:
蠻妙的
只有特斯拉自動駕駛出事標題會打上大大的"特斯拉"

其他車出事好像都不會打上品牌耶

因為只有特斯拉一開始很打臉衝胖子讓大家覺得他有自駕, 結果原來也只是LV2輔駕...
目前唯一有LV3認證的是賓士但也還沒開賣
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