輔助或自動駕駛普及後,是否要在車內增加"緊急停止按鈕"

通常事情發生的時候,都是一陣混亂,什麼鈕都找不到,也忘記在哪了!除非駕駛有注意到問題,踩煞車(通常煞車會取消自駕功能)。
schung320
駕駛要閃障礙物都已經手忙腳亂了, 真的唯一想到的是如何快速停止前進.
妳電影看太多了,要不然就是記者隨便說說的也信。
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話,被拉黑的請自己多檢討。
大陸網紅就有拍影片說

有那個 P 長按就強制停車按鈕
要長按 車主只有短按

也說明 那個特斯拉 車主操作的問題

實證幾乎就是 車主誤採油門
schung320
這樣你都相信, 難怪大家前仆後繼, 不到黃河心不死.
如你內文提到 電腦介入程度已經超越駕駛人

看看那些科幻電影什麼的 機器人控制人類的

等電腦有那麼聰明的一天 它會乖乖讓你人類用一顆按鈕控制它嗎
schung320
電都關掉了, 你還可以作怪? 除非是假開關.
Bookwarm
很多工廠的機台都遇過這種科幻的場景,整個機台不理會操作人員的指令(也是一堆遙控器按鈕),瘋狂作動,只能用緊急停止鈕來處理喔,按下去機台就乖乖了。
Bookwarm wrote:
在工廠的生產機台都會...(恕刪)


如果依然可以專心行路"緊急停止按鈕"是多餘的
如果無法專心行路,遇到突發狀況"緊急停止按鈕"也是多餘的..........來不及按啦!
Bookwarm wrote:
在工廠的生產機台都會...(恕刪)


搞笑嗎?
再怎科技的車,煞車與踏板還是傳統油壓系統
其他EBC、AAC、ABS都只是輔助動作
只要你腳踩下去,就是緊急停止裝置
若這都失效,大概只剩"彈射座椅"可逃命了
yuank
可是車主說特斯拉的煞車踏板很硬踩不動,車會自己加速狂奔
我覺得的可以在後座加緊急按鈕
駕駛位直接踩煞車就好
不然爆衝真的很可怕
可是除了特斯拉的案例特別多,其他廠牌沒看到有這麼多暴衝案例啊
Bookwarm wrote:
在工廠的生產機台都會...(恕刪)


你要的緊急停止鈕有人發明了,緊急情況可以拉閘斷電,不申請專利,歡迎自由模仿


Bookwarm
我想升級成NFB開關....
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