k-01 wrote:
那邊真的是專坑外地人，機車也是在新光前被攔下來的。
不只是那裡
到外地本來就該小心點
看到路上只有自己一台機車不會覺得怪怪的嗎?
我到外地都跟著當地機車一起走
獨走真的會騎到懷疑自己
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yoyo0719 wrote:行人、自行車已經夠多帝王條款了。要是道路又寬又直速限又不會導致上班遲到，誰想要鬼鑽? 一票路人走斑馬線跟月球漫步一樣的慢，所有的四輪都在等他，後面塞貪吃蛇，然後技術不好的再來擦撞一下，再塞第二條蛇，真的不知道台北市當初拆路橋拆甚麼用意的。 癥結就是行人跟自行車到底為什麼給他們上馬路的特權?????? ubike我也很常騎，但是我也不太敢跟機車搶路權，多騎人行道，雖然我小學就用自家車練經驗了，我也不懂狂開站搶機車白線到底是怎回事 ；行人上天橋，ubike上紅磚道，機車走外側，四輪走外側，調高速限不就好了? 那種回收拖板車行人該開單就開單逼他離開馬路。規勸不聽該出車禍的就自行承擔，違停的拖吊速度要增加 臺灣省就是人治社會，不講理只講情，立法就是看誰比較帝王不講科學，後果就是齊頭式打死大家一起塞一起撞一起開40 。我印象中有個屏東小隊長一直要調高速限 ， 主管單位就是不給調，像這樣的情況應該立法反制，扣考績。你們不要寫報告就讓全民付出時間成本？
說公車鬼切完全不提自...(恕刪)
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