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台灣:超速40公里以上罰12000~36000+扣牌6個月,代表還是可以駕駛其他車輛
日本:超速15至30公里扣1-3點並罰款9000-18000日圓,超速30公里以上扣6-12點並處6個月以下徒刑或10萬日圓以下罰款
美國:超速(speeding，扣3-11分),扣4分即吊銷駕照,罰款可能各州不同
德國:"首次"超速26公里禁止駕駛一個月
加拿大:依速度扣分,最高超速50公里扣6分並吊照30天,加其他違規積滿9點吊銷駕照
韓國:超過60扣60分,扣40分即吊照30天,80以上拘留+扣80分,100以上拘留+100分,滿121分吊照
法國:法國比較寬鬆,超速20公里以上罰款+扣1分,但流動測速照相是外包民間隱藏拍照,看來法國最恐怖
英國:崇尚自由,每11秒就有人被開單超速,罰則一樣扣分+罰款+吊照
北歐國家:千萬不要挑戰交通法規
至於速限大家市區都是30~50
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沒錯, 將一個在市區騎7X公里的婦人合理化? 那不就年輕人都要騎1XX才行?
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pdaliu wrote:
"台中市北屯區大鵬路因鄰近中國醫藥大學校區，周邊又有多處工地，經校方與交通局會勘討論後，決定降低速限30公里"
請至少看重點, 基本上是交通局尊重學校, 附近應該學生或病人多, 不該騎慢點嗎?不相信如果騎40會被開單, 是70+耶!!
交通局不想辦法把人行道弄好做到人車分道 也沒有良好的道路規劃給駕駛人良好的視野
逼到行人得走上馬路導致發生車禍
會勘後的唯一的處理方式居然是限縮速限 結果居然還一堆人在護航這種舉措？難怪台灣是行人地獄~
被質疑後 特意找了下街景
也不用特意只貼看似空曠的照片！轉個方向，你就會看到一個國小、菜市場旁的熱鬧的店家與車潮！在學校旁邊時速30是常識吧！我就想問，在緊鄰學校旁的道路，騎個七八十是正常的嗎？
我不住那 直接用搜尋的。你也不用一直跳針什麼七八十的問題，如果今天降低速限有用，就不會一直發生這類的事故。道路規劃、交通教育雙管齊下行人地獄的現況才會慢慢有所改變。單純限速沒有意義
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